Klucííí zlobiví....... :lol: Mám vás rád a už se těším :D

[quote="Roman"]No Moskviče toho Žigulíka kdyžtak odtáhnou ☺ :mrgreen: . Taky gratulka k STK + ME :pivo:[/quote]
Takže Valda dojede :D :D :D

No Moskviče toho Žigulíka kdyžtak odtáhnou ☺ :mrgreen: . Taky gratulka k STK + ME :pivo:

No vidíš a to bylo depresí. Tak hlavně abys do Pce dojel :D . Ne gratulka, zas na dva roky pokoj :!:

Nejen pro Martinn - dnes jsem byl se svým 42 let starým Žigulíkem na emisích, údržbu karburátoru a vlastně všeho jsem dělal loni zjara naposledy a prošel jsem výborně :mnam: Sice se k tomu řítil se šroubovákem, ale zastavil jsem jej s tím, že mám spotřebu kolem 7 l/100km a nerad bych to měnil ;) Tak že jo a bylo hotovo..... :)
PS: Z toho plyne poučení, že za týden v Bohdaneči AHÓÓJ :papa: (Jel bych stejně, ale ne stylově, nýbrž s Priorou)

Moskvič mám dočastne odhlásený, takže som sa tým pokutám vyhol. Aj keď sme ho odhlásili na rok a už je tomu takmer 2 roky čo je odhlásený, ale na polícii máme jedneho známeho a ten to v pohode vybaví. Takže nemal by byť problém.

[quote="Martinn"]Ďakujem za rady chlapi, určite si ich vezmem k srdcu. Ale na tu emisnú a STK sa ešte tam neponáhľam aj keď by som ich chcem mal čím skôr urobené, ale problém je v tom že moje Aleko už niete v typ top stave aj keď naposledy mu platila STK a Emisná do 4.2012. Možno by ju dokázal urobiť aj teraz ale chce to trochu prekontrolovať brzdy, podvozok nejako skrášliť keďže už sem tam na miestach je prehnitý trošku aj blatníky a dvere začínajú chytať nádych do hrdzava. Takže ešte to bude chcieť takú menšiu renováciu a to my ešte treba nové pneumatiky a tie sú sakra drahé. Takže tak skoro na tú emisnú a STK nepôjdem , keďže ešte chýbajú peniažky a aj priestor na tú renováciu. A ešte k tomu nie som žiadny vyučený automechanik ani nič, ale baví ma to a spolu s kamošmi(ak budu ochotný) dám ten pecka stroj do parády. :ok: Ešte raz ĎAKUJEM, aj tak sa asi najskôr ozvem v nejakej inej téme, kde budem potrebovať radu. Takže som rád, že tu sme každý pre každého :)[/quote]


No a ešte jedna dôležitá vec ako vieš tak od 1.7. máme na kontrolach kamery, kedže ty to nemáš dočastne odhlásené a máš prepadnuté kontroli tak ti za každú hrozí pokuta 165€, bud ak na to prídu alebo ked absolvuješ STK a EK tak ti z obvodného uradu príde pozdrav 330€, velmi sa to nedá obyst, lebo sa dost boja

Mne čekají EM+STK s 42 let starým Žigulíkem kolem 8.9., tak se pak pochlubím/pobrečím jak to dopadlo. Na karb si nenechávám šahat už déle, oni to Ti noví mechanici stejně neznají.......... :roll:

Ďakujem za rady chlapi, určite si ich vezmem k srdcu. Ale na tu emisnú a STK sa ešte tam neponáhľam aj keď by som ich chcem mal čím skôr urobené, ale problém je v tom že moje Aleko už niete v typ top stave aj keď naposledy mu platila STK a Emisná do 4.2012. Možno by ju dokázal urobiť aj teraz ale chce to trochu prekontrolovať brzdy, podvozok nejako skrášliť keďže už sem tam na miestach je prehnitý trošku aj blatníky a dvere začínajú chytať nádych do hrdzava. Takže ešte to bude chcieť takú menšiu renováciu a to my ešte treba nové pneumatiky a tie sú sakra drahé. Takže tak skoro na tú emisnú a STK nepôjdem , keďže ešte chýbajú peniažky a aj priestor na tú renováciu. A ešte k tomu nie som žiadny vyučený automechanik ani nič, ale baví ma to a spolu s kamošmi(ak budu ochotný) dám ten pecka stroj do parády. :ok: Ešte raz ĎAKUJEM, aj tak sa asi najskôr ozvem v nejakej inej téme, kde budem potrebovať radu. Takže som rád, že tu sme každý pre každého :)

Ke karburátoru je zásadně nepouštět, jsou to víc než amatéři. v roce 1990, jsem šel z 2140 na paltest, Byla to jedna z mých velkých chyb. Auto zlenivělo a jezdilo za 13 L ! Pokud je Moskvič seřízen podle výrobce, tak na emisích nemá nejmenší problém, Spíše je na tom ještě líp, než o deset let mladší vozy.

[quote="MOCKBUY"]Mat zohriaty motor je urcite dobra rada. Ja napriklad na STK nechodievam v zime. A este jedna dobra rada, nenechat technikov rozstelovat karburator. Lebo ho budes domov tlacit. Obcas mam pocit ze u nas dostavaju priplatky za kazde vyradenie starsieho vozidla.[/quote]
Ano, to jsem opomenul zdůraznit. V žádném případě je nenechat verglovat se směsí či čímkoliv jiným! Jak vytasí šroubovák, tak ho od toho vyžeň, jinak neodjedeš. Možná to stáhne tak, že to na volnoběh bude emisně odpovídat, ale auto pak nepojede. A s emisema ve zvýšených otáčkách s verglováním se šroubovákem v karburátoru stejnak nic nevylepší.

Mat zohriaty motor je urcite dobra rada. Ja napriklad na STK nechodievam v zime. A este jedna dobra rada, nenechat technikov rozstelovat karburator. Lebo ho budes domov tlacit. Obcas mam pocit ze u nas dostavaju priplatky za kazde vyradenie starsieho vozidla.

Ahoj a vítej. Nevím, jak tam u Vás, ale já se svejma moskalama většinou problém s emisema nemám. Tahle stará auta mají poměrně vysoké limity co se emisí týče. Moje 412 bývá na limitu na volnoběh, na zvýšené otáčky už pak bývá ok. Jestli to auto v pohodě jezdí, má slušnej vzduchovej filtr a svíčky a nežere olej, tak by to mělo být v klidu. Než tam zajedeš, pořádně prohřej motor! Chlapi na emisích i tak kolikrát rádi přimhouřej oko, když tam člověk s takovou, dnes už raritou, přijede ;) i si to auto kolikrát vyfotí :fotic:
Tot´má zkušenost. Zdraví Kauly :papa:

Zdravým, som tu nový a pomerne dosť mladý mám len 17 rokov, ale strašne milujem moskviče. A chcel som sa opýtať, ako si chystáte svojich tátošov na Emisnú kontrolu ? Nemáte s tým nejaké problémy keďže predsa sú to staršie motory a nemusí cez ňu prejsť. Takže ako tomu predísť ? Prvá vec je asi vyčistenie výfuku a ďalej neviete o nejakých ďalších radách ako znížiť tu dymivosť ? Keďže môj kamoš bol na emisnej s novším autom nejaký starší Renaut Megane kombi 1.6 a neurobil emisnú kontrolu lebo mal dymivosť 4 a tolerancia je max 2 ale nejako to podplatil. Tak som dostal strach či aj ja vôbec urobím emisnú bez podplácania aj keď som pozeral a nedymí až toľko, takže možno by ju moje Aleko urobilo, ale istota je guľomet, a tak sa obraciam na Vás, s prosbou o radu, ako tomu predchádzate. Ďakujem.