[quote="Kauly"]Pepo, to je pěkný. Těch 250 tisíc je mazec. Všechny moje Moskviče maj budíkově od 50 do cca 100 tisíc km, kusů s s dávkou nad 200 asi moc není a nebylo, nebo se mýlím?[/quote]

Járo, když se poprvé vynuloval tachometr bylo to super,podruhé tomu na stk už ani nechtěli věřit. Nezapomeň, bylo to jediné auto co jsem měl na běžné ježdění, dnes už je jiná doba, přesto motor byl původní ale asi tři převodovky a dva diferáky,topeni jsem nikdy nevyndaval, naopak chladiče ani nepočítám, ac pumpa a vodni pumpa ty jely bez problémů podle mě to bylo tím, že to auto pořád jezdilo, jednou jsem měnil těsnění pod hlavou. Kaburator Weber fungoval celých 22let perfektně a s nim i auto odjelo. Ve své 412 mám podobný tak doufám, že bude mít taky takovou výdrž.

Pepo, to je pěkný. Těch 250 tisíc je mazec. Všechny moje Moskviče maj budíkově od 50 do cca 100 tisíc km, kusů s s dávkou nad 200 asi moc není a nebylo, nebo se mýlím?

Dnes je to 30let co jsem si ho koupil a krásných 22let mi věrně sloužil. Jezdil bez větších problémů a nebál se třeba 15hodinové jízdy do Chorvatska bylo to spolehlivé auto a za těch 250tis. km toho moc nechtěl. Já ho nemám dobrých 8 let ale možná, že někde ještě žije no nevím. Auto je pryč ale vzpomínky zůstanou a ještě jednou mu za jeho služby děkuji.

To ti tam normalne zapysali u nas take niečo nehrozí, musel by si to vybavovat cez jednu firmu alebo znamosti

OZ to nejsou i když se jim podobají ,
kola jsou z Fordu Granada 6-14 a pneu jsem měl 175-65 14 a měl jsem je zapsané ve velké TP

To co zřím na tom voze jsou kola O.Z??

V minulosti s Moskvičem, kterého už nemám, na dovolené