Moc pěkná práce , škoda jen že tak málo fotek.
Jen bych ještě dodal k tomu zinkování jednu věc, o které se moc nemluví. Chemickým odstraněním koroze a klasickým zinkováním materiály křehnou (na povrchu dílů vzniká vodík a dochází k vodíkovému křehnutí). U dílů, od kterých se vyžaduje pružnost, je tedy nutné provést ještě tzv. odvodíkování. Když jsem nechával zinkovat poprvé, nikdo mi o tomto neřekl ... a já se pak divil, že většina pérových podložek je prasklých. A to nemluvím o pružinkách... Bezpečnější antikorozní úpravou je černění.

hmmm k tomu už tady neni co dodat!
náramný! :-)))

Krásná práce, bude to výstavní kousek

No vypadá to, že kastle je nastříkaná od lakýra a jestli ta pozinkovaná náprava je kompaktibilní s tímto, tak nač ta skromnost.......... pokud budeš pokračovat takto, tak to bude suprkósek.

Ta fotka v tomhle malým formátu je dost milosrdná. Slávek se o prvenství bát zdaleka nemusí a lepší než z fabriky taky nebude, to se můžeš Martine spolehnout. Tak snad to bude stačit na pár roků ježdění.

Hm, tak to bude zase jeden kousek, kterej bude vypadat líp, než když vyjel z fabriky

Koukám,že Leonid bude mít dvojče.Mohl by se jmenovat Iljič.Moc pěknej lak Už se těším až ho uvidím naživo.

Nádhera Pěkná barva

Michal, je to nádhera !!!!!!!!!!!

Karosérie je po opravě

Peter, máš pravdu, ale jen částečně. Díly se před pozinkováním máčí v nějakých chemikáliích, čímž se důkladně odmastí, takže mastnota nemá vliv. Součástí lázně je i jakási kyselina, která žere rez (když třeba není důkladně opískováno), záleží na tom, jak to tam dlouho nechají. Zrovna včera jsem byl zase v zinkovně (právě pracují na zadní nápravě), tak jsem se tam o tom bavil. Galvanické pokovování z principu nanese zinek pouze na vnější povrch a ne do dutin. Tam je možná větší problém než původní rez ta zbytková kyselina ve spojích odkud se důkladně nevypláchne. To se nedá nic dělat, to je nevýhoda. Já počítám s tím, že např. most přední nápravy se vystříká podobně jako nepřístupné dutiny auta (nosníky apod.) třeba rezistinem.

No napíšem k tomu niečo aj ja, musím pochválit Michala ako sa posnažil, no osobne nevidím zmysle zinkovať dute diely, dôvod je ten, že zatial čo zvonku je to očistené a chytí ti to, vnútro...z kade to vždy aj tak zhnije, to nemá na čo chytit, je to mastné a je tam aj iný bordel, zmysel má zinkovať spojovací material

ja o tom vravím z vlastnej skúsenosti, ak tam zostane kusok masti zinok nechytí vôbec a je to tam určite dosť, len problem je, že to vidiet nebude

Michele, já vím, ale jak jsem tu nápravu zhlédnul, tak jsem opravdu začal závidět. Já stejně budu muset dřív nebo později přetěsnit vanu a budeš se divit, já dneska volal do Brandýse a s Járou jsem se už o té nápravě pobavil. Máš to opravdu krásně udělané.

Ta náprava je opravdu parádní moc pěkný

Myslím, že dost velkou vanu mají v zinkovně u Bíliny - mám se Ti tam zeptat ?

Díky všem za pochvalu, vyřídím níže uvedeným pánům. Jinak to byla taková znouzectnost, využil jsem situace, kdy bylo nápravu nutné demontovat kvůli opravě nosníků, nechtělo se mi dávat zpátky tu špinavou rezavou věc a hlavně se mi nechtělo ji umývat a brousit kartáčem, tak jsem to nechal udělat strojově (když si představím co by mě to stálo času a úsilí, tak tohle mě vlastně vyšlo levněji). Jo, mě se to v té zlaté taky docela líbilo a kdybych si z toho chtěl udělat třeba poličku do obýváku, nechal bych to tak, ale na autě by to vypadalo asi divně, navíc ta barva by to měla trochu ochránit.
Kdyby takhle vypadal i zbytek auta, vůbec bych se nezlobil, ale doslova to bude asi nereálné, neznám firmu, která by dokázala galvanicky pozinkovat tak velkou plechovou věc, jako je skelet auta. Když to neudělali už ve fabrice, tak smůla. Ale místa, která jsou rezavá moc, se budou muset opravit, to jo.
Járo, myslím že s Tvým autem máš na opravu ještě čas, než uzraje a bude vypadat podobně jako to moje :-D

Musím říct, že jak jsem to zhlédnul, tak mi huba spadla až na zem. Normálně začínam uvažovat, že bych 2140 příští rok dovezl k do Brandýse k Járovy a nechal to udělat úplně stejně. Neskutečně krásné !

Taky sem tak chvilku přemítal mezi třetí a čtvrtou fotkou a říkal si, kam se ty zlatavé součástky poděly

Fakt hustý ...

Naprosto precizní práce Jestli to auto takhle děláš celý, tak tě přežije.

Opravdu pěkná práce - mne zas napadlo, že byla škoda to natřít

To je až nechutně krásné, prostě nádhera.
Není škoda dávat to do auta?

Ty jo, tak to je brutál

Abych přispěl taky něčím smysluplným, přidávám fotky GO přední nápravy.
Na práci se podílely firmy Švaněk (demontáž, montáž), Fridrych (lakování), Komaxit.cz (pískování) a Svaziko (zinek).