[quote="bolis"]Dobrý den, mohu se zeptat, kde jste nechával louhovat? Volal jsem do louhárny do Spomyšle a tam mi tvrdili, že barvu a rez z moskviče louhováním nedostanou. Děkuji za informaci.[/quote]

email: lbilek@centrum.cz

Co se týče louhování, tak pokud je na moskvici původní nátěr či nějaký nekvalitní štětkou nátěr, pak je louhováním bezproblému lak sundáte, protože
původní laky a nějaké štětkou nátěry nebyly nijak kvalitní a moc nedrží a louhování je nejšetrnější metoda. Já jsem ještě předtím zkoušel aplikovat "barvožer" , ale bez valného výsledku - nicméně možná to trochu také pomohlo. Pokud je lak kvalitní , pak je nutné
pískovat, ale velmi jemně jinak dojde k potlučení karoserie a tmelit to bude práce. Moskvič má velmi tenký plech a to je problém...

Dobrý den, mohu se zeptat, kde jste nechával louhovat? Volal jsem do louhárny do Spomyšle a tam mi tvrdili, že barvu a rez z moskviče louhováním nedostanou. Děkuji za informaci.

Dobrý den, mohl bych na Vás dostat e-mail? Jsem na začátku renovace a mám několik otázek, na které se mi nepodařilo nalézt odpověď. Děkuji.

[quote="scottscott"]Ještě by mě zajímalo, co jste dělali s nárazníky po jejich vyklepání, že jsou tak pěkné? Tmelili jste je a nějak lakovali hliníkovou barvou? Děkuji za radu.

[quote="driver5"]Vyrovnání prováděl autoklempíř veteránů s Brandýsa nad Labem, kompletní lakování prováděla autolakovna v Kostelci nad Labem[/quote][/quote]

S nárazníky jsme nedělali po vyklepání vůbec nic. Šlo mi o maximální autentičnost a vzhledem k tomu,že
nárazníky jsou ze surového hliníku - zřejmě bez povrchové úpravy, tak jakékoliv pokusy o broušení či postříbřování apod by vedly ke ztrátě původního vzhledu. Nárazníky jsou asi nejvíce problematické, protože surový hliník je neopravitelný - myslím jeho povrch - jakékoliv škrábance nelze opravit, protože už jen pouhým broušením a leštěním dojde ke ztrátě původního vzhledu. . Zde nezbývá nic jiného, než pečlivě vyklepat a nechat být.
Slabá tloušťka plechu při výrazném poškození však v mnoha případech ani vyklepání neumožňuje.
Chvíli jsem se zabýval vytvořením formy - 3d model nárazníku mám k dispozici - pro vylisování nového
prvku, ale skončilo to na nesmyslně drahém CNC obrábění, které by takovou formu umělo vytvořit. To samé platí o poklicích na kolech.

[quote="marvvincz"]Dobry den,
mohl by jste sem poslat kdo konkretne vam to v brandyse delal? diky za tip[/quote]

P. Kučera, tel.: 603 499 169

Dobry den,
mohl by jste sem poslat kdo konkretne vam to v brandyse delal? diky za tip

Ještě by mě zajímalo, co jste dělali s nárazníky po jejich vyklepání, že jsou tak pěkné? Tmelili jste je a nějak lakovali hliníkovou barvou? Děkuji za radu.

[quote="driver5"]Vyrovnání prováděl autoklempíř veteránů s Brandýsa nad Labem, kompletní lakování prováděla autolakovna v Kostelci nad Labem[/quote]

Dobry den driver 5, kedze som bol kedysi velmi davno majitelom podobneho moskvica, zatuzil som ho este raz vlastnit a tak som si kupil jeden podobne hrdzavy vrak ako bol ten vas. Bohuzial nemam s podobnymi renovaciami absolutne ziadne skusenosti, mam len viziu ako by mal moj Moskvic vyzerat a snahu urobit si na nom podla moznosti co najviac sam. A kedze som objavil este toto forum tak mozem otravovat sikovnych ludi ako ste vy, ak vam to teda nebude prekazat:) Vsetky suciastky, ktore na nom po tych rokoch este ostali som dal dole a chcel by som vycistit karoseriu aj jednotlive diely. Pisete, ze karoseriu odporucate luhovat. Chcel by som sa vas preto opytat v com ju treba luhovat (som vazne uplny laik) a tiez ako ste cistili aj ostatne suciastky ako napr. tie zadne pruziny a podobne. Dakujem velmi pekne za rady.

Vyrovnání prováděl autoklempíř veteránů s Brandýsa nad Labem, kompletní lakování prováděla autolakovna v Kostelci nad Labem

vypadfa to velice dobre, jste sikovnej.

Kde jste nechával lakovat? Prováděli Vám také vyrovnávání nebo jen to tmelení a lak? Díky.

Jeste jsem vyměnil spojovací materiál za původní - zejména držáky plexi...

ANO, je to třeba vše rozmontovat, zadní nápravu roznýtovat. Na zinkování byl použit žlutý zinek ( tím
byly původně díly zinkované - nikoliv bílým )

Tak to je opravdový krasavec!!!! Můžu se zeptat na ty mechanické díly.. To jste všechno nechal pozinkovat? A bylo třeba to vše rozmontovat? Protože třeba to zadní uchycení tlumiče je snýtované, ne? Děkuji Petr

Klobúk dolu, krásny šlapák.

finále, jediné , co mi chybí je zadní nárazník (pracuji na jeho vylisování) a musím ještě nechat vyrobit originální šrouby držící
plexi ( byly s čočkovou hlavou , hladké , závit až pod karoserií - asi), pozinkovat polodutý nýt fixující volant.

volant a alu díly, polodutý nýt s čočkovou hlavou, kterým je uchycen volant , jsem musel vyrobit (ostatně jako ty , kterým je přichycena gum.
podrážka šlapadel)

volant,alu díly

kolega klobuk dole teda, nádhera

Díky za ocenění, bohužel mě renovace pohltila trochu více než jsem chtěl. Lak včetně tmelení prováděla profi autolakovna ( barva modrá na karoserii 0,8l , tužidlo 0,4l) spotřebu tmelu ani laku na kola nevím. Lak je samozřejmě dvousložkový autolak...
odstíny barev jsem uváděl v jiném tématu - Barva karoserie

paráda ..ako som videl prvé tri fotky tak som chcel napísať...veľa šťastia ale asi ho nebolo treba
tak to nejako má vyzerať renovácia ...ja som teraz po plniči a chystám sa na farbu
ak môžem mam otázku ohľadom farby ..predpokladám že je to farba dvoj zložková ako na auto a aká je spotreba na jedno autíčko
a zo zaujímavosti koľko tmelu sa použilo na tmelenie

dik

repase mechanika

repase elektro

repase sedatko

Pekná práca :ok:

stávající stav před renovací ...

repase vypinace

mechanika, snad origo žlutý zinek, alespoň na tom mém to tak bylo....

karoserie - pozor nepískovat, ale louhovat