to máš pravdu ten má toho za sebou ! nemá niekto schému toho karburátora chcel by som vedieť ako má byť správne zložená to somarina čo mi ju neotvára ako má byť tá strunka vo vnútri a tá membrána gumová ! možno to je prehnuté tak to pozriem ! celý karburátor som komplet rozobral a vyčistil ! motor ide v pohode síce dlhšie štartovanie !! ale hento neotvára ! teda spravil som to potom tak že som dal naopak tu strunku a už to otvára ale je to na nič nedá sa dobre nastaviť volnobeh ! čo sa týka toho štartéra tak som skontroloval štartér aj prírubu všetko ok zuby v poriadku skúsim ešte dotiahnuť tu matku čo sa nastavuje to vysúvanie som to trošku dotiahol a pomohlo ale ono ako keby bol skorej štartér zlý lebo on točí ako keby na prázdno

Skus skontrolovat prirubu na karburatore S 120 /32 EDSR a SEDR / boli haklive aj na zkrivenie hornej priruby-karburatora-dochadzalo to pri silnom utahovani stredovej skrutky drziaka vzduchoveho filtra...! /treba ju vyrovnat vo velkom zveraku medzi prirubami ak je prehnuta viac ako 2 mm-treba ju vymenit!!!!Stracal sa tu podtlak ktory je potrebny ku syticovej tryske-treba skontrolovat aj cistotu tejto trysky....!!/ U tychto karburatorov je elektricka tryska ktora pri zapnuti zapalovenia cvakne a otvori otvor volnobeznej tryske-ak nefunguje nemoze naskocit motor...!!! Tak isto je mozno ucpana tryska volnobehu...!!! Tieto karburatory boli velmi citlive na prechlastanie...takze nenaslapavat benzin plynom pred startovanim...!!!Staci iba dotlacit benzin rucne cerpadlom vytiahnut sytic a startovat /bez plynu/!!!!Zalezi na podtlaku /tesnost piestovych truzkov-vykon baterie a startera a motor musi naskocit do 5 sekund/ aj pomocou kluky rucne....podla obrazku ma uz tento karburator svoje za sebou a vidiet na nom stopy neodborneho zasahu a uprav....zdravi jano

[quote="Petr408"][quote="Michal.AZLK"][quote="marttin"]no baterku som vymenil za slabšiu 50 a ide v pohode už nepľuje kyselinu ! ale ten štartér ! asi bude kdesi zodraný zotrvačník ! lebo to ako keby príde k určitému bodu a tam to len vrčí[/quote]

Možný to je, že jsou někde ulámaný nebo ohnutý zuby a proto starter nezaskočí :([/quote]
S tim bude hodně práce, jestli se do toho pustí. Stačí sehnat jenom ozubení, celý setrvačník měnit nemusí. Na Wartburgu jsem to dělal s tátou. Setrvačník se nahřeje na vyšší teplotu. Kroužek s ozubením se sundá úplně lehce. Nahřát se to dá autogenem, ale i doma na sporáku. Pak nahřát nový kroužek a jenom ho nasadit na setrvák, zchladne, stahne se a je hotovo. Pro správné fungování starteru je potřeba pilníkem trochu udělat náběhy na zubech z té strany, kde se zasouvá starter.[/quote]

ale kde zoženiem to ozubenie ? kontroval som štartér ten je v poriadku takže je to tým ozubením !
ale spať k tomu karburátoru nevyriešil som ešte prečo mi neotvára hento keď pridám plyn skúsil som to dať takto http://img268.imageshack.us/i/fotografia191.jpg/
vtedy to išlo ale plyn nešiel na doraz no išiel iba tak na polovicu ! tak som to dal späť ako som to mal takto http://img715.imageshack.us/i/fotografia192.jpg/
stále nechápem ktoré Lko to mám otočiť :?: Mikec2138 mi povedal aby som ho otočil takto je teraz http://img203.imageshack.us/i/fotografia193.jpg/ keď ho otočím inak tak to nebude pumpovať :cry: chcem to spraviť lebo ked pridávam tak mi otvára iba jednu tú komoru a to tu hore http://img59.imageshack.us/i/fotografia200.jpg/

nemám odkiaľ to pozrieť na nejakej Škodovke

tu sú ešte nejaké foto http://img269.imageshack.us/g/fotografia191.jpg/

[quote="Michal.AZLK"][quote="marttin"]no baterku som vymenil za slabšiu 50 a ide v pohode už nepľuje kyselinu ! ale ten štartér ! asi bude kdesi zodraný zotrvačník ! lebo to ako keby príde k určitému bodu a tam to len vrčí[/quote]

Možný to je, že jsou někde ulámaný nebo ohnutý zuby a proto starter nezaskočí :([/quote]
S tim bude hodně práce, jestli se do toho pustí. Stačí sehnat jenom ozubení, celý setrvačník měnit nemusí. Na Wartburgu jsem to dělal s tátou. Setrvačník se nahřeje na vyšší teplotu. Kroužek s ozubením se sundá úplně lehce. Nahřát se to dá autogenem, ale i doma na sporáku. Pak nahřát nový kroužek a jenom ho nasadit na setrvák, zchladne, stahne se a je hotovo. Pro správné fungování starteru je potřeba pilníkem trochu udělat náběhy na zubech z té strany, kde se zasouvá starter.

[quote="marttin"]no baterku som vymenil za slabšiu 50 a ide v pohode už nepľuje kyselinu ! ale ten štartér ! asi bude kdesi zodraný zotrvačník ! lebo to ako keby príde k určitému bodu a tam to len vrčí[/quote]

Možný to je, že jsou někde ulámaný nebo ohnutý zuby a proto starter nezaskočí :(

no baterku som vymenil za slabšiu 50 a ide v pohode už nepľuje kyselinu ! ale ten štartér ! asi bude kdesi zodraný zotrvačník ! lebo to ako keby príde k určitému bodu a tam to len vrčí

Tak karburátor nemá se startérem společnýho nic... a když říkáš, že se nevysune pastorek a starter se roztočí tak to chce prostě znova rozebrat. Hlavně tu část jak je cívka. Zezadu jsou silový kontakty co starter zapínají. A celkově se podívat jak je na tom vidlička a pastorek, jestli tam neni nějakej problém, jestli to neni zatuhlý nebo jestli tam něco nevadí.
Akorát nechápu jak je možný, že ti baterka začala plyvat kyselunu?? Že by zkrat desek? Nebo zkrat ve starteru?
Oteplení cívky by mělo být normální, ale nemám vysledováno jak moc.
Karburátor bys mohl snad sehnat i od někoho z nás, ale pokud se ti to podařilo rozchodit na tenhle tak bych to neřešil.

batéria bola vytiahnutá zo škody felície sa mi zdá išla v pohode ale tam keď som ju dal do toho traktora a začal štartovať tak začala pľuvať kyselinu okolo seba :strelec: potom som na nej ešte chvíľu štartoval potom ju dal nabiť ale ako keby sa už nabiť nedala neviem prečo predtým sa dala nabiť krásne asi jej čosi ten moskvič spravil :D a teraz ju len tak používam na svetlá keď zapájam :idea: baterka mala cca 3 roky

teraz to štartujem cez auto pekne káble plný plyn a šup a už vrčí :auto: ale ten štartér to s ním musí človek vedieť

no dobre ale kde taký zohnať ! ale myslím si že predsa karburátor nemôže ovplyvniť rýchlosť štartéra ?! ten štartér keď dlhšie s ním točím vypnem ho a zas tak potom ide ako keby na prázdno ako keby ho nevysunulo ! ja si myslím že je v nom nejaký problém ! len hučí ale motorom netočí. motor ide v pohode teraz som sa bol na tom kúsok odviesť len sa mi zdá že troška hreje tu cievku čo ide na rozdeľovač je to normálne ?? Má to ešte veľa chýb ktoré sa budú musieť spraviť

Na motory 408 se dávaly co já vim startéry slabší. Myslim si, že baterkou to ani tolik nebude jako nějakou závadou na startéru. ( netočí tak rychle aby motor dostal potřebné otáčky pro start ) A úplně nejlepší by bylo vyhodit tenhle JIKOV - SEDr ( karbec ) a vrátit tam karburátor K 126 H a pak se dá posuzovat co se děje a neděje z praxe lidí co mají M 408 / 2138...

55 ah nic nezkazis to bude furt stejne to vinuti tech starteru!jak je stara ta baterka co tam je tet??a kdys to stalo nabijel sji obcas???

V 2140 a 412 byly origo 55Ah ,co je v 2138 a 408 to netuším. Myslím že taky ,páč ty startéry jsou asi stejné.

no vyčistil som karburátor zas ! potom rozdeľovač vymenil káble k sviečkam dal nové sviečky !! Dobrá správa je že po dlhom snažení chytil ! ale ešte neviem či ide na všetky valce ! neskúšal som sa na tom hýbať lebo som rozbil nádržku na kvapalinu spojky ! ale problém je zas v tom že sám nenaštartuje potrebuje auto ktoré bude mať plný plyn aby naštartovalo na jeho baterku ! proste na baterku samostatnú nechytá !! prosím vás aká tam má ísť batéria koľko ampérová a tak ..

Všetkým som Vám neuveriteľne vďačný za vaše rady a typy 8-) :ok:

no s tim rozdelaovacem bych radeji netocil!!kdys to predtim jelo tak se zniceho nic nemohl zmenit predstih! :) ale na ty zapalovaci kabely se podivej jestli je nejakej odbornik neprohazel!ale dej si bacha musis zacit od rysky na viku rozdelovace!ale tim to asi taky nebude protoze to by ti aspon strelilo do karbeca!ten karbec je ze skodovky adavali se kvuli spotrebe!chce to ten karburator dat do kupy!zkontrolovals jestli ti haze jiskru??

toto myslíš ?

http://img143.imageshack.us/i/fotografia160.jpg/

dobre skontrolujem tie káble dám tu segerovku preč a skúsim to naštartovať dám vedieť

A jestli ani tohle nepomůže, tak zkus otoči rozdělovačem... Nepřeházel jsi kábly??? 1-3-4-2 (pořadí zapalování po směru hodinových ručiček)

http://img687.imageshack.us/i/fotografia160.jpg/
Přímo to co na tebe kouká, má být otočený dolů, takhle máš úplě na plno zmáčklej podtlak :sibenice: Aspon ho odpoj,stačí vytáhnout taková malá ségrovka a uvidíš jak se to vrátí do správné polohy. Hlavně ten sitič!!! Je tam taková páčka,když na ni budeš koukat, tak ji dej úplě do prava,zapneš sitič. A bez plynu. No už Tě nebudu trápit el.magnetický odpojovačem, ten je snad zapojenej,nebo aspon vyřazenej a chybějící hadicí podtlaku brzd... To už by mělo chytit :auto:

ktoré Lko ? myslíš amatér či fakt odborník 8-)

Jasně kolego, je to škoda 120(105), což sice nevadí, ale skládal ho nějaký odborník. Koukni na tvůj čtvrtý obrázek a ten podtlak je otočenej :angry: . To eLko patří dolů. Podívej se do nějaké škodovky,uvidíš jak to patří :fotic: Jo a koukni na sitič,podle fotek není vůbec zapojenej,což je u těchto motorů problém :roll: MUSÍŠ tomu zavřít přívod vzduchu...

To jde v pohodě.Jestli je chyba jinde ,tak je úplně jedno co je tam za karbec.

tak teraz som s toho úplne v ... ale ved jemu to muselo ísť nejako na tom inak by to tam nedával

Vždyť je tam podtlaková membrána na druhou komoru ,je to typický škodovácký karbec.Rusáci toto nikdy nepoužívali.A ten tlumič sání s filtrem hovoří za vše. I když na škoda karbec jde dát i ruský.

ja fakt neviem aký má teda ísť na 408 a vôbec či to je 408 ?
tu sú tie foto motor aj karburátor

http://img257.imageshack.us/g/fotografia154.jpg/

Mě se ten karburátor vůbec nezdá :? :? .

to ja neviem taký odborník nie som :D keby bol dedo medzi nami spýtal by som sa ho ! ak aj je tak to na nom muselo ísť predsa nejako !! dám sem ešte foto celého karburátora

A je ten karbec vôbec z Moskviča? Mne to silne pripomína karbec Š-120. Ale môže byť, že sa mýlim.

dobre vstriekol som benzín cez injekčnú striekačku do karburátora ! ale nič stále to isté ! skúšal som aj podliať sviečky ! tak som zhodil vrch karburátora a skontroloval či tam vôbec ide dosť benzínu ! to je v poriadku ide dosť ! ale asi som dal niečo zle pretože sa mi to na obrázku

http://img139.imageshack.us/i/fotografia157.jpg/
http://img641.imageshack.us/i/fotografia158.jpg/
http://img715.imageshack.us/i/fotografia159.jpg/
http://img687.imageshack.us/i/fotografia160.jpg/
http://img526.imageshack.us/i/fotografia161.jpg/

nehýbe keď pridávam plyn neviem isto či sa to hýbalo aj predtým ale sa mi zdá že áno a teraz sa to nehýbe

boli tam povolené tie 3 škroby na tom tak som to zhodil a zatiahol a nie som si istý či sa to hýbalo či nie

ak chcete detail na niečo tak na fotím ! :fotic:

neviem pokúsim sa pomaly rozobrať ten karburátor uvidím čo je mu celý ho rozoberiem a vyfúkam ho vzduchom keby je niekde zapchatý ! dúfam že sa mi to podarí zložiť tak ako to má byť ! ale ak by niekto mal schému na karburátor tak sem s nou !
[b]všetkým som Vám veľmi vďačný za pomoc[/b]

presne tak!do toho rozdelavani karburatoru by sem se tak nehrnul kdy s tim zacinas!

Zkus injekční stříkačkou (nebo něčím podobným) šplíchnout trochu benzínu zvrchu do karbecu :BOMBA: Když to blafne, tak máš jistotu že je problém v přívodu paliva,když ne, tak bych hledal chybu v elektroinstalaci... :strelec: