diky moc za rady :) oba problemy jse uz vyresil...filtr aji termostat sem sehnal na inzerat :)

Jeden filtr je zde : http://aukro.cz/filtr-olejovy-627-396-510-324-na-ruske-vozy-1979-i2011953202.html

[quote="Michal.AZLK"][quote="Petr408"][quote="Aleš"]Kde sehnat olej.filtr ti nevím, ale v tom čističi vzduchu ten olej musí být. Doporučil bych ti sehnat si k automobilu příručku, v ní je vše napsáno, kolik oleje patří do vzduch.filtru a pod.[/quote]
To je velký problém, ale třeba bude rozměr souhlasit s něčím jiným. Pod olejovým filtrem samozřejmě musí být olej, běžný motorový.[/quote]

:D Péťo vzduchovým filtrem...taky se mi už stalo, že místo posilovače brzd jsem napsal posilovač řízení a vypadalo to dost blbě :D[/quote]
Safra, už to vidím :lol: . No opravdu jsem chtěl napsat vzduchový filtr.

[quote="Michal.AZLK"][quote="Petr408"][quote="Aleš"]Kde sehnat olej.filtr ti nevím, ale v tom čističi vzduchu ten olej musí být. Doporučil bych ti sehnat si k automobilu příručku, v ní je vše napsáno, kolik oleje patří do vzduch.filtru a pod.[/quote]
To je velký problém, ale třeba bude rozměr souhlasit s něčím jiným. Pod olejovým filtrem samozřejmě musí být olej, běžný motorový.[/quote]

:D Péťo vzduchovým filtrem...taky se mi už stalo, že místo posilovače brzd jsem napsal posilovač řízení a vypadalo to dost blbě :D[/quote]

U 408 je motor vybaven olejovým čističem vzduchu, ve kterém vzduch prochází filtrační vložkou a olejovou lázní před tím, než je přiveden do karburátoru.
Objem olejové náplně v létě: 0,68l tj výška hladiny asi 16mm od středu dna čističe.
v zimě: 0,45l tj výška hladiny asi 9mm od středu dna čističe.

[quote="Petr408"][quote="Aleš"]Kde sehnat olej.filtr ti nevím, ale v tom čističi vzduchu ten olej musí být. Doporučil bych ti sehnat si k automobilu příručku, v ní je vše napsáno, kolik oleje patří do vzduch.filtru a pod.[/quote]
To je velký problém, ale třeba bude rozměr souhlasit s něčím jiným. Pod olejovým filtrem samozřejmě musí být olej, běžný motorový.[/quote]

:D Péťo vzduchovým filtrem...taky se mi už stalo, že místo posilovače brzd jsem napsal posilovač řízení a vypadalo to dost blbě :D

Vložku do olejového filtru bych mohl jednu nabídnout, a do toho vzduchového se leje motorový ojej, stačí kol. 1 až 1,5 cm vysoko od dna, pak se jednou za čas vymění, podle toho, jak v prašném prostředí se jezdí, já ho měním až po několika letech, vždyť celkem nikdo s veteránem moc v prachu nejezdí. Přitom se aspoň pimpičkou nebo kompres. profouknou i ty fousy v čističi. Mail mám jar.pospichal@seznam.cz

[quote="Aleš"]Kde sehnat olej.filtr ti nevím, ale v tom čističi vzduchu ten olej musí být. Doporučil bych ti sehnat si k automobilu příručku, v ní je vše napsáno, kolik oleje patří do vzduch.filtru a pod.[/quote]
To je velký problém, ale třeba bude rozměr souhlasit s něčím jiným. Pod olejovým filtrem samozřejmě musí být olej, běžný motorový.

Kde sehnat olej.filtr ti nevím, ale v tom čističi vzduchu ten olej musí být. Doporučil bych ti sehnat si k automobilu příručku, v ní je vše napsáno, kolik oleje patří do vzduch.filtru a pod.

Ahoj,chystám se na výměnu oleje na mojem 408/I a marně sháním olejovej filtr,nevíte někdo kde se dá koupit a jakej typ??
a při výměně olejáču bych rád nějak vyladil aji vzduchovej filtr,ale když sem ho sundal vytekl zněho jakejsi olej nebo co..jak ten vzducháč funguje??ten olej tam má být?měl jsem to tak aji u prvního moskviča..případně jak se dá vyčistis..
díky za každou radu :)