Keby len z Lady a S Favorit, ale aj z inych vozov. Ale u nas v Bratislave uz Lady a S Favorit na cestach nevidno a obchody na tieto vozy tiez. Nahrady mam nakupene a ked bude cas bude vymena ... neskor aj maly test niekolkych znaciek.
-
Preferujem filtre z krajin byv. ZSSR ktore v Bratislave nedostat uz vobec. Znacka Skoda mi je nesympaticka, pokoj s nou.

na vašeho moskviče Aleko 2141 pasuje bez problému filtr oleje z Lady, nebo Fvorita v plechu.

[quote="MOCKBUY"]412 ma este vlozku ... 2141/21412 ma filter ... medzi 412kou a 2141kou este mozno spomenut napr. 2140ku, ta ma tiez filter ... "zigulik" ... a asi vsetky lady maju filter
-
dnes ma caka navsteva predajne na vaziky[/quote]
2140 má také jen vložku, nevím teda jak to mají poslední vyrobené kusy :? .

žigulíky měly z výroby filtry, ale v 70létech si pár jedinců na ně také dávali hliníkové tělo do kterého se potom jen měnila papírová vložka. Byla to "jakási úspora",

412 ma este vlozku ... 2141/21412 ma filter ... medzi 412kou a 2141kou este mozno spomenut napr. 2140ku, ta ma tiez filter ... "zigulik" ... a asi vsetky lady maju filter
-
dnes ma caka navsteva predajne na vaziky

[quote="valda1971"]Já jsem na Žigulíku vystřídal více značek a nikdy nebyl problém. Pokud jsem měl "ruský", tak snad byl jen ten pocit, že k tomu autu patří :D . Paradoxně koupím jednodušeji v jakékoliv prodejně filtr na starou 2101, u "nové" 2112 se už zajímají i o výkon motoru (jsou v tom 8V/16V a u 16V dva druhy výkonu). Asi je to o nastavení oné bezpečnostní pružiny při ucpání voštin - ale asi na vazelínu nejezdíme - že? Nevím, co je v Aleku, ale já bych to řešil změřením závitu na našroubování, průměrem tesnící gumy, no a aby se tam filtr vešel na celkový průměr a délku. Toť můj názor ;)[/quote]
Moskvič nemá na filtru šroubení, motor 412 má papírový filtr uložený v kovové objímce.

Já jsem na Žigulíku vystřídal více značek a nikdy nebyl problém. Pokud jsem měl "ruský", tak snad byl jen ten pocit, že k tomu autu patří :D . Paradoxně koupím jednodušeji v jakékoliv prodejně filtr na starou 2101, u "nové" 2112 se už zajímají i o výkon motoru (jsou v tom 8V/16V a u 16V dva druhy výkonu). Asi je to o nastavení oné bezpečnostní pružiny při ucpání voštin - ale asi na vazelínu nejezdíme - že? Nevím, co je v Aleku, ale já bych to řešil změřením závitu na našroubování, průměrem tesnící gumy, no a aby se tam filtr vešel na celkový průměr a délku. Toť můj názor ;)

Tak a je to tu. Nakolko som vycerpal zasoby olejovych filtrov vyrobenych este v ZSSR. Caka ma nelahka uloha ziskat nahradu. Ma niekto skusenosti s inymi znackami? Aky filter? Ruske filtre? Obchod s profesionalnejsim pristupom?

Stary olej sa tesi von :lol: Ď.