Jasně, akumulátor mám 62Ah. Díky, ten altík z volhy zkusím, myslel jsem, že měl taky jen 40A.

S dobíjením nemám problém, navíc u Moskalů máš dobíjení krásně pod kontrolou díky ampérmetru. Naučil jsem se na něj podívat třeba před vystoupením z auta, abych třeba nezapomněl zapnuté ale jen stažené rádio. To mne spíš trápila felácie, kde součet centrál + imobilizér + rádio na první pohled slušnou baterku za pár dní neježdění definitivně zhrobil.

Tak já myslím že těch 40A stačí,ovšem kapacitu akumulátoru bych doporučoval větší pak záleží jak je seřízené regulační relé,jinak když už špekulovat z něčím jiným tak aleternátor z volhy 24 je ale třeba trefit na typ G350 N1 ten dodával až 60A a je identický s tím co je v moskviči až na řemenici ta je na dva řemeny jako u typu G250 N1 jestli to zvládne regulátor to ale nevím jinak bych to taky řešil GAZem

Zdravím,

chci se vás optat, jak jste spokojení s dobíjením u 412/2140. Já bych totiž řekl, že ten altík 40A je dost málo. Pokud chce člověk přidat nějaká další zařízení, jako mlhovky, elektrickou vrtuli chladiče nebo vyhřívání okna (tedy ne žádné tuning a rádobytuning serepetičky, ale důležité věci pro auto na denní ježdění), tak to už nezvládá. Má někdo zkušenosti s jiným alternátorem? Zkoušel jsem samozřejmě nějaká stále svítící světla nahradit LEDkami (kontrolky, obrysovky, parkovačky), ale udělat tak celé auto by vyšlo strašně draho a navíc to nevypadá úplně nejlíp (svítí to většinou moc bodově).