Tak operace se zdařila. Nebylo to nic těžkýho, bych i řekl práce snadná.
Když jsem povolil zeleně označený šroub a vytáhl, tak spodní rameno padlo dolů. A pak už jsem se ničeho nebál a udělal dvounápravovou kárku.

[quote="Klásek"]Proto se ptám, oni s tím strašej i v chytrý knížce, že to může vyskočit.[/quote]
Všude to píšou, jen já vůl to přehlédl a málem přišel o zuby. Proto držím palce a dávej velkýho majzla a zítra se zde pochlub, jak jsi dopadl

PEPO: Díky za radu, zkusím to s tou duší :ok:

[quote="Klásek"]Proto se ptám, oni s tím strašej i v chytrý knížce, že to může vyskočit.[/quote]

Tím že to auto bude stát na těch ramenech budou péra stále zatížená a nemůže to nic uďělat ale dávej pozor

Proto se ptám, oni s tím strašej i v chytrý knížce, že to může vyskočit.

[quote="Klásek"]Pepo :ok: :P Zítra se na to vrhnu.[/quote]

Klásku opatrnosti nikdy nezbývá

Pepo :ok: :P Zítra se na to vrhnu.

[quote="Aleš"]A co kdybych tu gumu nahradil duší ze staré pneumatiky? Nastříhal bych jí dle požadovaného tvaru? myslíte si že by to šlo?[/quote]

asi ano

[quote="Klásek"]Aleši tak guma byla všude ve předu kde je to sešroubovaný.
A jinak to péro na mně bude skákat už když sundám to horní rameno? Podotýkám, že auto bude ležet na nápravě. Já se toho bojím jak čert kříže. Teď doma marodím s kolenem a ještě mít prostřelenou kebuli pérem......[/quote]

Klásku zvedni auto a podlož ramena na kraji pod čepama a spusť auto tak si pojistíš aby to nevystřelilo opatrně vyndej horní rameno a pomalu zvedej auto a tak se vše uvolní , to péro se zas tak moc nenatáhne

Tak určitě se dá sehnat nějaký velký formát gumy a nastříhat to podle tvaru. Třeba ze dvou kusů.

A co kdybych tu gumu nahradil duší ze staré pneumatiky? Nastříhal bych jí dle požadovaného tvaru? myslíte si že by to šlo?

Aleši tak guma byla všude ve předu kde je to sešroubovaný.
A jinak to péro na mně bude skákat už když sundám to horní rameno? Podotýkám, že auto bude ležet na nápravě. Já se toho bojím jak čert kříže. Teď doma marodím s kolenem a ještě mít prostřelenou kebuli pérem......

[quote="Aleš"]PEPO: mezi tím blatníkem a tím spodním čelem ( viz upravené foto ) je nějaká tenká guma? to je asi orginál? popř. dá se to něčím nahradit?

KLASEK: chybama se člověk učí, a proto to příště stáhnu vším možným tak, aby to nemohlo střelit a ještě si pro jistotu stoupnu metr od toho :P[/quote]

Jo to je orig. guma a nahradit se to asi dá ale je to tvarovaný

PEPO: mezi tím blatníkem a tím spodním čelem ( viz upravené foto ) je nějaká tenká guma? to je asi orginál? popř. dá se to něčím nahradit?

KLASEK: chybama se člověk učí, a proto to příště stáhnu vším možným tak, aby to nemohlo střelit a ještě si pro jistotu stoupnu metr od toho :P

[quote="Klásek"]Ahoj Pepo. Nový auta nepočítám :!: :P
Jinak světýlka už svítěj?[/quote]

čau to víš že svítily už druhý den

Ahoj Pepo. Nový auta nepočítám :!: :P
Jinak světýlka už svítěj?

[quote="Klásek"]Chystám se sundat přední nápravu. Abych ji mohl sundat z auta, tak musím odmontovat horní rameno. Je to tak? Tak a co mi vrtá v hlavě. Pokud ho sundám bude na mně střílet ta pružina? Už to musí být zajištěný?
Jinak aleši šipkou jsem ti označil ten zajišťovací bazmek a na pravo je nákres co se profotil z druhé strany.[/quote]


malá inspirace

Chystám se sundat přední nápravu. Abych ji mohl sundat z auta, tak musím odmontovat horní rameno. Je to tak? Tak a co mi vrtá v hlavě. Pokud ho sundám bude na mně střílet ta pružina? Už to musí být zajištěný?
Jinak aleši šipkou jsem ti označil ten zajišťovací bazmek a na pravo je nákres co se profotil z druhé strany.

[quote="Petrhalíř"]Mezi 412 a2140 je zásadní rozdíl mezi tím, že 2140 měla kotoučové brzdy ;)[/quote]
412 měla taky kotoučové brzdy.

Moskvic 403,408,412,2140,2138 maji stejnou predni napravu.2138,2140 s kotoucema maji jinou osicku a uchiceni pak rizeni.

Ano, taky si myslím, že to tak je. Plně souhlasím s Petrem

Ještě si vzpomínám... U typu 408 (kulatá světla) byla náprava užší oproti 412. Nejsem si ale jist, jestli byla užší i u typu 408/1 (tj karoserie shodná s 412) Se zavedením typu 412 se totiž spousta dílů vylepšila a unifikovala pro obě řady. U dalšího novějšího typu 2140 a 2138 byla přední náprava myslím shodná pro oba typy. Ale přikláním se k názoru, podívat se do katalogů náhradních dílů.

Mezi 412 a2140 je zásadní rozdíl mezi tím, že 2140 měla kotoučové brzdy ;)

No o tomdle nevim teda nic, ale pokud to ma jina ramena, tak bych cekal i jine spoj. tyce .... nejde to dohledat v katalogu nd ?

Tak mě ještě napadá - trochu bych tu tvou otázku rozšířil.

Jak je to s nápravou 412 a 2140? jaké jsou změny. Neví někdo?

Pokud máš nápravu z 412 tak ji do své 408 klidně dej. Je sice širší, ale to by mě jako uživatele netrápilo - spíše naopak. Co se týče čepů tak bych řekl, že budou stejný. Myslím si, že jediný rozdíl bude v ramenech a možná ještě ve svislých (otočných) čepech. Ale je to jen moje doměnka, snad ti zde poradí někdo, kdo má více zkušeností než ja ;)

No jde mi spíš o kuláky, spojovací tyče a tak, co se dá ještě relativně snadno sehnat. Jestli si člověk musí dávat pozor na kterou nápravu to patří.

taky si myslím, že je rozdíl v těch ramenech

Na 412 by mala byt širšia,teda rozdiel bude asi v ramenach, pochybujem, že by robili dve napravnice na tu istu karoseriu

Nevíte někdo náhodou, jestli je rozdíl mezi 408 a 412 a jaký? Díky.