Já to nechci nějak hrotit. Koupil jsem to za x peněz a za x peněz prodal. Měl jsem na tom nulu. Nepočítám práci, čas a díly které jsem do toho narval. Pro mně je Moskvič srdeční záležitost a nemíním na tom vydělávat. To samé se Zelenáčem.
Tím mám na mysli, že jsem nikoho nechtěl ošidit.
a ani nevíte jakou radost mi udělalo to video. Už zase [b]JEZDÍ[/b]
_Je pravda, že tam byla spousta věcí, které je potřeba dotáhnout a doufám, že se to klukům podaří dokončit a jednou se tam budu moct vypravit a pokochat se exponátama a mezi nima Bělásek.

Bývalý Kláskovo stroj:

http://www.youtube.com/watch?v=z7L2o0-2bks

Včera jsem byl na pokecu u Moskvičářů v Lokti - Polívkovi. Moskala jsem viděl, celkem pěkný vozítko, akorát ta mlhovka na zadku kazí dojem.

Měl jsem tu možnost si auto zkusit, jsem zvyklej na motory 1500ccm, jednou jsem řídil 2138, ale to už jsem bohužel zapomněl.
Jízda ve 408 se mi líbila, určitě to chce doladit, ale na tom už kolegové Moskvičáři pracují.
Do otáček šel pěkně akorát to trochu škytalo takže asi něco s rozdělovačem. Vím, že rozdělovač v tom měnili, já jsem poskytl palivovou pumpu a ještě se tam dával jinej karburátor co mi bylo řečeno.

[quote="Petr z KVDM"]No, vicemene celou dobu co je u nás, tak je pod střechou, takže na stavu nějak moc nestrádá. Nyní bede nějakou dobu u kolegů, co ho snad dají do kupy. Takže snad budu moct občast přispět s nějakými aktualitami.[/quote]
Si myslím, že nemůžete očekávat jízdní vlastnosti na které jste zvyklí z jiných aut. Přeci jenom už ten motor je staré koncepce a je stavěný tak aby jel za hrozných podmínek.

[b]Myslím si, že fňukáte :? a jeli jste s ním pár metrů. Podle mě je nejdůležitější ho projet na dlouhou trasu, aby se ohřál na provozní teplotu a pak ho roztočit do otáček. Zkoušet zrychlovat, brzdit motorem. Potom teprve seřizovat. [/b]
Z mé zkušenosti vím, že auto, které dlouho stálo vůbec nemá cenu seřizovat a myslet si, že pojede stejně jako by jezdilo každý den. Například já teď jezdím s favoritem, který rok a půl stál. Stačilo s ním ujet 25 km a držet ho v tahu, vytočit......a motor se srovnal a jel úplně bez problémů. A [b]další věcí je vyměnit olej a filtry.....to dělá někdy zázraky.[/b]

No, vicemene celou dobu co je u nás, tak je pod střechou, takže na stavu nějak moc nestrádá. Nyní bede nějakou dobu u kolegů, co ho snad dají do kupy. Takže snad budu moct občast přispět s nějakými aktualitami.

Spojka tam byla dávaná nová, brzdy to se dalo čekat, když stálo tak dlouho. Do motoru jsem se nedíval, na to jsem si netroufl, je fakt, že před tím to taky nejelo 5 let. Já jsem to jenom zpojízdnil a nepřišlo mi, že by to bylo až tak špatný.
No nic, doufám, že i přesto všechno se Vám ho podaří dát do kupy. Občas jsem mrknul na Vaše stránky, jak se mu daří........tak snad bude líp.

Ono je to tam všechno se vším :( , bude se muset dělat spojka, zadní brzdy (o kompletním seřízením nemluvě), pohrát si s elektrikou, udělat nějakou plechařinu, a nakonec snad i lak.

No, za A) je prý uvnitř vyrezlý (co je na tom pravdy nevím, říkal to kolegovi mechanik, kdyz s nim byl u cloveka, co se zabývá servisem starých vozů, cca 2 roky zpatky, nez přestal jezdit uplně), a za B) prý nebude vubec jednoduché ho seštelovat tak, aby dobře běžel. :roll:

No, každopádně jsme měli velkou radost, když po dlouhé době jel vlastní silou. ;)

No vidíš a nevěděl..... :oops: Jenom jsem dal přednost zelenáči a ten zase ustoupil Ziáčkovi. A jak jsem to tady na foru pročítal, tak už bude Ziáček brzy doma.
A copak je s motorem, že ho chcete vyměnit..?

zde ještě pár fotek z tohoto týdne:

http://stokr556.rajce.idnes.cz/moskal_belasek/

No, ,,Běláskovi,, se nyní daří trochu lépe. Seznámili jsme se s kolegy, co renovují a udržují tyto ruský vozítka a i starší. Takže nyní více jak po 2 letech zase šlape. Ovšem dle jejich slov, když to viděli, zprovoznili, seřídili, a projeli, tak říkali, že ten kdo to dával pryč, věděl proč to prodat. :| Dále říkali, že pokud se ten motor nepodaří nějak rozumně rozchodit, tak se tam dá jiný.

Další věc ohledně našeho bývalého RTO. Viceméne se koupilo z důvodu, aby neskončilo pod autogenem, jelikož již bylo na vrakovišti. Bohužel majitel vrakoviště věděl, co to je RTO, a tak cenu dost natáhl. Ale to není podstatné.

Tak jsem si pročetl to KVDM. Pane jo, to jsou ale odvážlivci :shock: :o

Mám ale docela obavu, že jde o přechodnou záležitost, třeba tu RTO už uvažují, že prodají... :?: :roll:

[quote="Michal"]K tvému muzeu: zezadu dobrý :ok: :lol:

Jakpak se asi daří běláskovi? Jaks vlastně kápl na to karlovarský muzeum či co kde?[/quote]
Si mně našlo samo, jsem to tehdy prodával na aukru
http://www.kvdm.cz/exponaty.php
Akorát mně zaráží, že tam jsou doposud jenom fotky, co jsem jim poslal já.
pro Tondu: no už mně za ten prostřední exponát pomalu kamenujou. A to už tam od léta stojí Aleko na díly :roll:
Jinak zářný příklad jak fotky klamou. Ten červenej byl úplně děravej, posvařovanej atd, atd.

Klasku, okolo tveho muzea jezdim casto, vetsinou tam je ale jen prostredni exponat :D

K tvému muzeu: zezadu dobrý :ok: :lol:

Jakpak se asi daří běláskovi? Jaks vlastně kápl na to karlovarský muzeum či co kde?

Tak jsem něco hledal v archivu ( bordelu ) a nenašel,za to našel něco jinýho.
Škůdku jsme koupili od mýho tchána. Jezdila tak 10x do roka. A já z ní udělal provozku a po třech letech dostala na pr... Ale na sněhu se sní jezdilo parádně. Na to byl ten motor vzadu dobrej.
A potom moje malé muzeum nebo vrakáč, jak kdo chce..