[quote="Slávek"]Když se nemá nikdo k odpovědi tak to zkusím já.Hned na konci toho hliníkovýho tubusu na konci u límce je číslo převodovky.A to začíná číslem 408 nebo 412.
A víš hned na čem jsi.Jestli koukáš na fotku tak to je trochu složitější.Záleží na tom z jaký strany a jak je nafocená.408čka má na hřídeli který se zasouvá do spojkový lamely,před ložiskem labirint.Ten brání úniku oleje z převodovky.412ka a 2140ka mají mezi ložiskem a spojkou simering.Takže u 412ky je ploška hřídele před ložiskem hladká.Převodovka ze 408 je o malinko kratší,ale to se na fotce ztratí.Možná někdo z nás zná lepší způsob jak z fotky přesně identifikovat o jakou převodovku se jedná.Musí se ale ozvat.[/quote]

Taky se to dá poznat podle uchycení ,,vlašťovky,, silentbloku
408 má uchycení hned u skříně převodovky
412 má uchycení v polovině toho hlinikoveho tubusu
407 má uchycení na konci hlinikoveho tubusu ale ty se asi moc neprodávají

nebo podle barvy 408-stříbrná,
412- hnědá
407-zelená
Ale to nemusí být vždy pravda

diky moc každa rada dobra ale alspo vím čeho se chytit

Když se nemá nikdo k odpovědi tak to zkusím já.Hned na konci toho hliníkovýho tubusu na konci u límce je číslo převodovky.A to začíná číslem 408 nebo 412.
A víš hned na čem jsi.Jestli koukáš na fotku tak to je trochu složitější.Záleží na tom z jaký strany a jak je nafocená.408čka má na hřídeli který se zasouvá do spojkový lamely,před ložiskem labirint.Ten brání úniku oleje z převodovky.412ka a 2140ka mají mezi ložiskem a spojkou simering.Takže u 412ky je ploška hřídele před ložiskem hladká.Převodovka ze 408 je o malinko kratší,ale to se na fotce ztratí.Možná někdo z nás zná lepší způsob jak z fotky přesně identifikovat o jakou převodovku se jedná.Musí se ale ozvat.

Zdravím a prosím o pomoc shanim převodovku na 2140 ale nevím jak poznám jesli je z 13 nebo z 15 ,inzeratu je plno ale nevim jak je rozpoznat a po skusenostech z některýmí prodejci se radsi poradim s vámi,díky všem za pomoc