Nebo je o chlup vyšší než originál. Ale nejspíše bude jen tvrdší. Jára dal na Iže nové gumy okolo dveří a musí s těmi dveřmi mlátit jak s vraty od stodoly, aby je vůbec zavřel. No a když jsem ještě u toho Járy, tak jeho autonomní 2140, co jezdí sama bez řidiče ( Jára promine ) také měla po opravě krásně spasovaný víko kufru a po instalaci nového těsnění tlačí víko dovrchu a chloupek to nesedí

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

mno asi jsou ty noví gumy hodně tvrdý páč když jsem to spasovaval tak jsem používal kousky starých gum a fungovalo to .

Nové těsnění je tvrdší než původní a nějaký čas bude trvat, než si to sedne. Taky jsem měl spasovaný víko kufru a po výměně staré gumy za novou mi teď lehce odstává a úplně to nesedí. Po dvou letech je to už lepší a to tu gumu pravidelně mažu Regumem, aby změkla. Chce to čas

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

zdravím,mám takovou otázečku.Před lakováním jsem mněl spasované dveře s kastlou a po nalepení nového těsnění se s tím nemůžu nějak domluvit.Nemáte prosím na to nějakej fígl ,díky za reakce

zdravím,mám takovou otázečku.Před lakováním jsem mněl spasované dveře s kastlou a po nalepení nového těsnění se s tím nemůžu nějak domluvit.Nemáte prosím na to nějakej fígl ,díky za reakce

To já taky, ale toho času je furt jaksi nedostatek.

No už je na čase aby jsme se někde potkaly spolu. Dvě 426 vedle sebe bude supr už se na to těším.

_________________
Když to moc chceš, tak to koupíš.

Pěkný zvolený odstín barvy. Po nastrojení to bude autu moc slušet

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

No to ja, puzzle jsem měl vždycky rád, :-)))

Pěkné - a nyní strojit

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012

Tááák a lak je hotov před a po.

Už se těšíme na výsledek

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012

Tak zase něco málo z průběhu přípravy na finální lakování

A odstín modré dle vzorníku Moskvich 1969

Lakýrník se činí zatím dobře

Jde ti to pěkně od ruky. Jen tak dál Těším se na další foto

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

Zdravím kolegové, tak po docela dlouhé době zase nějaké fottečky a jak říkám pomalu ale jistě

Já vím, proto jsem ji dal do suché stodoly na 45 tvárnice, co kdyby někdy.

Já jsem si teď myslel, že budeš dávat dohromady obě, tý druhý je skoro škoda.

_________________
Když to moc chceš, tak to koupíš.

Ta první kastle je takovej bastl a navíc za zadníma dveřma zohnutá, tehdy jsem to psal a fotil nosník, Pracuji na té kastli od tebe.Pár nových fotek je o rubriku výš.

Tak mě trochu zaujalo, když se jedná o 426stku,tak proč máš řazení na podlaze? Proč ,když to máš takhle odstrojený , ho nedáš tam kam patří? Jinak pěkná práce, já taky průběžně na mojí 426stce pracuju a chtěl bych na jaře s ní přijet jako premiéru na Moravu.

_________________
Když to moc chceš, tak to koupíš.

Tak po mírné pauze jsem se zase pustil do renovace nejprve malého a pak velkého. Malý byl hotov tak před 2roky a na velkým jsem pracoval jen zřídka a po dlouhém přemýšlení se naskytla příležitost koupit od bobi-ha již relativně hotovou kastli poněvadž ta moje byla hodně špatná (neříkám neopravitelná), pořídil jsem si menší pískovačku a jal se znovu do práce. Zpasovávání, pískování, broušení, měření, stříkání a to vše s pomocníkama

Tak jsem konečně dokončil polopřevod a pantátúm ve sněmovně jsem desítkou zaplatil dobrou snídani ,ale pozityvní je že zústàvají staré značky

Tak zase kousek látání.

No probráno a říkal že by bylo dobrý tam šupnout z boku latu aby tam nevznikala tendence opětovného prohybu a ty ostatní sváry tak za 2-.N se švajcem by to bylo lepší páč jsem kdysi kamarádovy vyvařoval fiat 500 a to bylo jiné.No učený z nebe nespadne a člověkse učí celí život.

Ahoj, že by to bylo od vozíku se mi nechce moc věřit, spíš bych typoval malou ránu zezadu. Okolo zadních vrat nebo uložení nárazníku nebylo nic vidět? Nebo to mohlo dostat ránu se zapojeným vozíkem, pak by možná bylo vidět něco na tažném zařízení. Na provoz tažného by to podle mně nemělo mít do budoucna vliv. Jestli ti pasují blatníky atd. tak bych se na to možná vyprd a neřešil bych to. Jinak ty jsi rostlinář já zase elektrikář, jak se říká dva hloupý je jeden chytrý Jestli to auto chceš mít tip ťop tak to prober s nějakým klempířem.

Taak jsem se já rostlinář pustil do klempířiny ,zatím drobnosti které se vždy ukážou jako velká díra .A potřeboval bych probrat problémek který jsem zjistil po menším ohledání je to ta fotka se šipkou, zjistil jsem ,že zadní nosník je nějak drobně prohnutý asi kvúlivá přetíženému vozíku páč tam bylo tažné .Tak zda to mám zkusit nějak rovnat a nebo jenom vyztužit aby se to neprolamovalo dál do budoucna.Tak zatím ,čest práci,.

Ten polyuretanový tmel je výborný, mám s ním dobré zkušenosti na Favoritu. Myslím, že to bude nejlepší volba a měla by na něm držet barva, nevím teda jestli drží na všechn.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Jsem si říkal, že to k něčemu takovému asi sloužilo. Možná do vnitř neteklo, ale většina těch "kydanců" v mém případě stejně tak tak držela na barvě a pod tím to akorát tak luxusně zahnívalo.
Když budu do budoucna chtít být hodně pečlivej, tak to obrousím co půjde(pod palubkou to moc nepůjde), prostříknu chemií na přeměnu koroze a bud zamutlám mou oblíbenou alkytonkou v několika vrstvách, abych případné spáry "zalepil", nebo v krajním případě použiju polyuretanovej tmel v tubě, zamáznu to, navrch barva a bude.

_________________
Ivánek 2137, r.v. 1980 v renovaci Brežněv 412, r.v. 1973 412, r.v. 1975 odhl. Citroen XSARA 1.4 Combi LPG r.v.2003
HD Sportster 1200 Jawa 21 Stadion
Bejvávalo: zelená M412 po tátovi, několik T601, Citroen AX 1.0 LPG "Toník", r.v. 1996 Čest jeho památce, Citroen AX 1,1 LPG r.v. 1992, Yamaha Diversion 600

bude záležať kolko tam toho daš, teda hlavne po vrchu poza pristrojovku, služi to na utesnenie aby nezatekalo dnu, čiže ak tam natrieskaš farbu možno tiect nebude

_________________
Moskvich 2140- momentálne prestavba podla homologacie A2-1677/moskvitch 1600 rallye/ (4-1979)-predpokladaný termín dokončenia ??? , , Moskvich 2140 v započatej prestavbe na A2-1677/moskvitch 1600 rally-civilná verzia s bombovými plastmi v interieri(1976),Moskvich 2140