Zdar,předem díky Sovoušovi za přehlednou tabulku,určo pomůže.Když se to tu tak trochu rozjelo,zeptal bych se hned na bližší info ohledně elektroinstalace,bylo by něco?Díky

Ahojky, děkuji Sovoušovi za tabulku
Tak řidiči a servisáci ďabelských stroju mužete porovnávat a psát výsledky

Čávec,

zkus se podivat třeba tadykhle:
www.klubslapacichmoskvicu.cz/historie.html
Je to teda dost nedokonalý, překlad zřejmě z maďarštiny, ale pokusím se s tim v průběhu času něco udělat

Třeba to někomu pomůže.

_________________
Hamty hamty, ať mám víc než tamty ...

Ahojky, tak za prvé, ty hranaté byly vyrobeny podle žigulu
A zadruhe, světla byly minymálně 3 druhy a stěma jsem se setkal osobně. U klasických moskviču se hodně měnily detajly.
Třeba přední masky byly tak min 3 druhy(tvar), a jedna maska měla dokonce vylysované paraboly jako celek.
Zabývám se moskvičema cca 4 až 5 let a furt obějevuji nové a nové detaily.
Prostě podle mě když na lince montovaly a určitej díl došel tak ho nahradily z jiného modelu(byly základní 3).
Vyděl bych to že pomalu každej kus byl originál Ale je to muj názor a beru to z toho s čím vším jsem se setkal a hlavně za tu dobu mohly majitelé dělat výměny z jiných druhu.

Zdravím všechny fandy šlapáků,chtěl bych založit téma,které se bude zabývat hlouběji detaily

Zajímaly by mě třeba všechny varianty hranatých moskvičů,všiml jsem si,že některé typy jsou od sebe dost odlišné v menších i větších detailech,máte nějaké info,kdy se jednotlivé varianty vyráběly a v čem přesně se liší?Jaké obměny prodělaly?
Dále by mě zajímalo,zdali jsou u starší varianty s užšími koly přední světla schválně mléčné nebo se o to postaral ve většině případů zub času?
Jsou jednotlivé díly u starších i mladších variant vzájemně prohoditelné?

Díky za info