Díky za odpověď,
teď už vím, že se hliník louhovat nemůže, píše se o tom i na internetu.
Možná zkusím tu horkovzdušnou pistoli.
Taky jsem dál hledal a našel odstraňovače laků "Kim-Tec" a "Body 700",
jestli s tím někdo máte nějakou zkušenost?
U Kim-Tecu se píše, že je i na hliník a u Body 700 se píše,
že je údajně na všechny kovy.

Hliník bych nelouhoval, rychle zoxiduje. Stejně by ti mohl naleptat hliník i odstraňovač starých nátěrů. Co zkusit horkovzdušnou pistoli (jemně) a pak to jemně vyškrábnout?

_________________
M408/1 (1974), M412 (1973)

Víte někdo, jaký odstraňovač starých laků je možné použít na nalakovaný hliníkový díl, aby se hliník nezničil?
Je možné odstranit starý lak na hliníku i tím louhováním (pokud ano, jde to udělat i v domácích podmínkách
za pomoci louhového čističe odpadů)?
Potřebuji sundat starý lak z hliníkových ozdobných mezikruží kol na velkém Moskviči.

zeptej se tady:

http://www.lakovna-praskova.cz/

_________________
M408/1 (1974), M412 (1973)

ja pouzil odstranovac starych laku,tim sm to natrel a za cca 10 min. to slo lehce sloupnout

Díky za odpověď. Kdysi jsem zvolil variantu pískování a musím říct, že byla správná. Je ovšem důležité, čím se pískuje. Tato karoserie z 0,6mm plechu se musí pískovat křemičitým jemným pískem. Pak je vše o.k. Já jsem dnes dokončil renovaci Moskviče, takže je to již pasé.

Jedině louhováním ( v louhárně to stojí asi 500,-kč ) - pískováním se tenký plech poškodí a pak následná práce s vyrovnáním a kytováním je neskutečná.

cau sem si dal,sem si tu renovaci predstavoval lip, teda. kdyz sem vytahl moskvice z kulny,tak me prekvapilo,jak je domordovanej. ted jsem ho vezl k bratrankovi na zavareni,pac byl bouranej na pravej predek a mel utrzeny zaveseni kola.hiiii vzal to Cé-óčkem a nadal mi tam par nepeknych der. na net by se hodil postup renovace, jediny a spravny. ted sem ho dovezl jeste jednomu typovi,co je fakt svarec,tak uvidime. nicmene to bude druha flaska. nekde sem cetl,nevim jestli to bylo tvoje, ze jste karoserii pocinovavali a svary taky pajeli. ja myslel, ze treba kapotu vykytuju,ale,jak je to slabej plech,tak mam strach,aby to nepopraskalo a neodskakalo. zeptatm se na par info
- kdyz byc nerovnosti cinoval, tak jak udelam rovinu
- vyklepat co nejlepe? co kdyz plech porad "bubla"?
- jeste se to dokytovava? aby to nepopraskalo,az po tom bude mladej lizt.
-cim odstranit rez? sem to brousil nastridacku ocelovym dratovym kotoucem a smirglem,ale vysledek nic moc.
-cim odstranit barvu?
a pak dalsi otazky na ktery si nemuzu vzpomenout. jen jeste, ze asi budu mit origo volant ze srotaku,jeste se musim s chlapikem domluvit.uvidime. zatim diky a cau

ahoj, tak ja taky prispeju do diskuze...myslim, ze s klidnym svedomim muzu doporucit opiskovani. pakliez mosgal neni v nakym katastrofickym stavu a paklize ten co to bude piskovat neni uplnej diletant, tak muzu doporucit. ofiko v naky lakovne cekejte opiskovani za cca 600-700Kc..coz si myslim, ze se da, kor kdyz by s tim sam clovek stravil den casu a oddelal si ruce

Nejlepší je všechno růčo fůčo,je s tím drbárna,ale co si uděláš sám,o tom víš,že uděláno bylo.Místa,kde se nedostanu prackama a smirkem bych od rzi ošetřil kvalitním odrezovačem a potom celý vnitřek,podběhy a místa,kde to při ponechání na dešti bude časem trpět na korozi bych natřel nebo vystříkl nějakým Bodýčkem a pod lak.Kola a jiné mocnější díly můžou jít na pískovačku.Nevím,jak ostatním,ale mě šla origo barva z moskviče dolů nehtem,srpčíci se s kvalitou a provedením moc nepárali

Já bych se na detailní čištění vykašlal. A podběhy Přece nebude jezdit v soli nebo velkém dešti. Obrousil bych vše kam se dostanu, přestříkal bych ho se vším všudy a zespodu natřel Resistinem.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Pískování je asi nejsnadnější řešení, ale pro tak tenký plech jako má Moskvič, je asi dost nešetrný. Kamarád z práce mi poreferoval o svoji ne nejlepší zkušenosti s louhováním - výsledek byl prý nic moc. A horkovzduška a špachtle? Nevím, jak bych se se špachtlí dostával do nějakých skulin před a za podběhama. Navíc když na to budu pražit z horkovzdušky, tak ten plech zase zmuchlám teplem . Popřemýšlím asi o tom louhování. Odstraní to i korozi z plechů nebo jen barvu?

Co takhle horkovzdušná pistole a špachtle?

_________________
Москвич 410H, 1960
Москвич 412, 1972
Москвич 412, 1973

A co tohle - http://www.moskvich.cz/louhovani-autodily.htm

_________________
Škoda Fabia Combi 2003 * Moskvič 412 1971 * Moskvič 2140 1978 * Fiat 125p 1976 * Mercedes-Benz 123 240D 1976
Hyundai Sonata 2006 * Dacia Solenza 2004 * vlek Brigitte 1969 * karavan Langošák 2 1984 * Moskvič Pikap Home Made

Moskvič klub Pardubice na Facebooku


Bejvávalo:
Škoda Spartak 1956 * Škoda 1000MB 1968 * Moskvič 412 1972 * Škoda 110L 1976 * Moskvič 2140 1978 * Dacia 1300 1980 * Dacia 1300 1978 * VAZ 2102 1980 * Dacia 1310 1983 * Škoda 120L 1985 * Škoda 125L 1987 * Škoda Favorit 1992 * Škoda Felicia 1996

Ahoj, A duvod? Nechci být chytrý ale podle mě lze zařídit pískování jemným pískem a pokud je člověk šikovnej tak plech zkoro vubec nepomačká, a stejnak jestli pujde pod lak a že jo tak je celková procedura od základu přes kytování, plnič a lak v boxu. Nechci dělat machra ale občas jsem viděl práci přípravářu aut pod lak, i veteránu. Vše stojí prachy ale finál je nádhera.

Může mi prosím někdo, kdo již renovoval Moskviče, poradit, čím šetrně a přitom účinně sundat původní lak z karoserie Moskviče. Dle vyjádření klempíře pískování nepřipadá v úvahu. Broušením se zdaleka nedostanu všude a hlavně potřebuji odstarnit i místy rez. Díky.