20.9.2024: DISKUSNÍ FÓRUM OBNOVENO PO HAVÁRII - BOHUŽEL ZE ZÁLOHY STARÉ PŮL ROKU, TAKŽE MNOHO PŘÍSPĚVKŮ CHYBÍ.
 

Levé baterie dělá i Bosch a snad ještě i Starline - ty mám momentálně dvě, ale na jaře jsem ji neobjevil - buď byl jen výpadek, nebo skončily.

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012

Zdravím, už tady jednou proběhla diskuse k akumulátorům:
viewtopic.php?f=6&t=2567
Ono na té kapacitě až tak nezáleží. Už 44Ah je naprosto v pohodě.
Moskviče počítaly s opačnou orientací pólů na baterii, než se nyní běžně používá. Ale připojovací kabely jsou s rezervou, tak s tím problém není. Pokud by na tom záleželo, tak Varta dělá i toto provedení, např.:
https://www.battery-import.cz/blue-dyna ... -12v--b34/

Dobrý den, děkuji vám za odpověď ohledně hadic ke chladiče.

Ještě bych se chtěl zeptat, jakou doporučujete autobaterii do M408?

K těm hadicí.
Ono půjde hlavně o tu zahnutou na spodku chladiče. Doporučuji změřit si průměr a navštívit nějakou starší zavedenou prodejnu autodílů, kde mají hadice na Š105/120. Z toho by měla jít uříznout ta zahnutá část a ještě něco zbyde i na další použití.

Na vodní kámen mimo různých přípravků účinkuje dobře obyčejný ocet.

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012

Dobrý den,

Bohužel mně nešlo založit nové téma, proto vznesu dotaz zde: nevíte, kde se dá sehnat hadice chladiče na Moskvič 408 a čím lze propláchnout chladič od vodního kamene?

Děkuji.

S pozdravem,
Martin Pekař

Lepidlo bezchybné ovšem práce upatlaná. Kolem oken to šlo tam je žlábek ale jinde.... Nejhorší bylo čekat s tím 2,5m gumovým napatlaným hadem 10min. a nepřilepit se na něj. Dělal jsem to asi po 40cm. Udělal jsem oboje přední dveře a konec. Doufám, že si to sedne protože se s nima musí silně mlátit aby se zavřely ale je to lepší než když při otevření vlály kolem kusy starého steřelého. Asi to zlepšilo dojem na technické takže OK a mám 2 roky čas na ty zadní.
Takže dík za typ na lepidlo.
Franta

Určite dodržať návod - naniesť na OBE plochy, nechať odvetrať tých cca 10 - 15 min. Chemopren je mechanické lepidlo, takže toto nesmiete podceniť. Inak bude držať asi tak ako lepidlá na papier

Ahoj, mohu doporučit Pattex Chemopren universal: https://www.obi.cz/lepidla/pattex-kontaktni-lepidlo-chemopren-univerzal-120-ml/p/4205167

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

Zdravím,
budu měnit těsnění ve dveřích. Má někdo typ na dobré lepidlo?
Dík Franta

Dík za informaci,
to aukro jsem nestihl , ale pokud by někdo měl něco podobnéhe na prodej tak bych to uvítal.
Zdravím Franta

Zdravím,
pumpy M408 a M412 stejné nejsou, jak je vidět z rozstřelu dílů z katalogů.
To, co se nabízelo jako repas M412, je podle mně pro M408.
Víc snad pomůžou přiložené obrázky.

Zdravím,
začala mi kapat voda kolem vrtule a než to začnu rozebírat tak si chci vše připravit připravit na opravu, ale nevím co tam je. Není to kritické asi malej vochtl za týden, ale mrzí to. Na aukru byla sada pro repas vodní pumpy M 412 myslíte že je to stejné jako u M 408? Je nějaká finta jak při demontáži nepoškodit těsnění?
Díky za radu Franta.

Zdravím pánové,
vzhledem k tomu, že to mám na sraz asi 50km tak bych si troufl na sobotu doskákat. Myslíte , že by se našel někdo kdo by se v kempu pokusil o nějaké seřízení motoru? Zapalování, předstih pokud je to reálné?
Franta

No do motoru jsem ještě nešťoural, asi bych to měl nechat na odborníkovi.

na tatove moskalu, byl to motor 408 byl ustiply kousek ventilu ve tvaru pismene V. presto to vrcelo jezdilo ale nic moc. je mi lito ale asi to budes muset rozebrat a uvidis co na tebe ten otor usil... mozna v dnestni doby bys tam mohl kouknout endoskopem, nebo po nastartovani nechat nejakou dobu bezet aby se to zaklepalo, ale vidiom to spis na rozborku sborku...

_________________
www.stramberk17.cz Ubytování pod Trůbou.

Díky za info i když žádná radost. Je to možná tím že válce byly přirezlé a po nalití petroleje to trvalo asi 14 dní než šel motor protočit. S tou hlavou myslíš že jsou třeba podfouknuté ventily a stačilo by nějakou brusnou pastou vyleštit ventilová sedla?

chytra knizka pise:
Kompresni tlak ve valcich motoru nema byt nizsi nez 1MPa (10kp/cm2)
mezi jednotlivymi valci se nema lisit o vice nez 0,1MPa (1kp/cm2)
tj o 10 procent hodnoty kompresniho tlaku

myslim ze nesplnujes ani jedno, vidim to na vadnou hlavu.

jeste pisou striknout do valce trosku oleje 2-2,5dl a mereni opakovat.
pokud tlaky stoupnou jsou to kruhy.

strana 131 chytre knizky

_________________
www.stramberk17.cz Ubytování pod Trůbou.

Zdravím pánové,
měřil jsem si tlak ve válcícch na 408 a zleva do prava to bylo 8,8/ 8/ 9/7,4atm. Jak se Vám to jeví?

Na náhradní převodovce jsem se podíval co je tam. Je to O kroužek 14-18 např. těsní vývod z vodovodní baterie.

Děkuji za info - zkusím to. Láďa

Mám takový fígl a u mé 407 to už 2 roky funguje vlastně neteče. Ze starého gufera jsem vyndal tu kovovou spirálu a zkrátil jsem ji na venkovní průměr té gumové manžety co je na výstupu řadící hřídele a když lehce ,,táhla,, navlékl jsem ji na tu gumovou manžetu a ona (ta spirála) stahuje tu gumu k hřídeli a zatím nic neteče.

jak to spravit, aby to neteklo?

Dík.

Jo to je ta správná pumpa

Zdravím, dostala se mi do rukou palivová pumpa a je na ní ruské B 402, šla by použít do 408? Sklo sedí.

Jo jo

Tou spirálou jsi myslel to vysoustružení do hřídele?

OK, tak beru zpět, myslel jsem, že je to stejný s patnáctkou

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

Ne není tam simering jen papírové těsnění a na hřídeli je taková spirála simering má pouze patnáctka, ale nejčastěji to teče kolem řadící hřídele z boku.