to bude ono asi, no moc si s tim hlavu nelámali, šup dirka a hotovo, nicméě to ten nárazník dost kazí, ten nedělěnej byl asi jednoduší vylisovat.

Ty otvory tam jsou z technologických důvodů při lisování a tváření nárazníku.

To je blbost s tím chromováním podle mě .

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

jen mě to napadlo, ale určitě je nechromovali po 1 kuse,teoreticky kdyby je chromovali nastojato, tak by tam ta lázeň zůstávala a každej by museli otočit a vylejt, takhle by to odteklo samo. U dělěnýho ho třeba povesí rohem nahoru a druhej konec je rovnej. Je to i v místě nějvětší hloubky, když si to představim jako misku s vodou.

To se mi zdá taky blbost vždyť jde obrátit,není dutý.

_________________
Na každou svini se vaří voda.

- tady je fotka, hranatá díra je jasná, ale ta kulatá nevim?
Odvětrávání nárazníku se mi nezdá, napadlo mě spíš jestli to nejsou díry kvůli chromování, aby vytekla ta lázen v kterej se to máčí.

Petr408: To je možné. Já tam občas zase viděl zašroubované ty okrasné šroubky ( říkalo se jim diamanty ) nebo tak nějak

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

Moc jsem to nepochopil , ale na bocích jsou díry prý kvůli odvětrávání vlhkosti.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Čau, nevíte proč jsou v zadnim nedělenym nárazníku na 408 a 412 na bocích ty druhý díry? mam pěknej nedělěnej, tak jsem myslel že na něj přišroubuju ten pásek z dělěnýho, podle těch děr na boku to bude ale poznat že je nedělenej.

Míra