Nakonec se mi podařilo mezi kupou šrotu najít druhé brzdové prasátko na M407 (u toho našeho bylo jedno úplně jiné, s průměrem tuším 17mm). Nyní sháním pajšl z prasátka na Škodovku s průměrem 25,5mm, načež ty z M407 přehonujeme, dáme vnitřek ze škodováckého a bude (těch je snad starých všude hodně).
Ovšem i tak by se hodilo vědět, co případně použít

Mám teď půjčeno od kamaráda z obchodu s náhr. dílama několik prasátek, které jsou podobné na Moskviče tak až bude čas tak něco porovnám nemusím je hned vracet

To jsi mne nepotěšil. Naštěstí se mi ale podařilo sehnat druhé brzdové prasátko (jedno bylo z bůh ví čeho) a budu repasovat na větší průměr.

Normálně tam nejdou,ale Vráťa je tam dostal rozteč je stoprocentně jiná jó to je 407

Nevíte zda jsou zadní brzdová prasátka na M407 rozměrově (uchycení do brzdového štítu, délka) shodná s těmi na M412? Na holendrech nezáleží

Vepříci ze 412 jsou jinačí. Máš několik možností, nechat zrenovovat ty původní, nebo sehnat nový, ale tyhle se sháněj blbě. Anebo napasovat ty 412. Uchycení je stejný, jenom by bylo potřeba vyměnit holendry.

_________________
Moskvič Moskvich Москвич Moskwicz Moskwitch Moskwitsch Moskvitsh Moszkvics
Vůbec tomu nerozumím, ale baví mě to

Ale válečky jsou odlišné.

Většina věcí je stejných, pakny určitě.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

tak jsem to rozhodil..válečky total,zarezly,na vymenu..a to blokly kolo zpusobilo utrzeny oblozeni z pakny,ktery se pak kouslo v bubnu..problem vyresen
nevite nahodou jestli budou pasovat brzd.valecky ktery jsou na eshopu napsane na model m412??nebo pripadne kde se jinde daji sehnat na 408/I

_________________
Moskvich 408/I rv.1974-VB
Škoda 1000MB rv.1967-VB
Wartburg 311 rv.1959 Deluxe
Jawa 350/354 rv.1959
Jawetta
BMW E36 328i ///M
ex:Wartburg 311 standard rv.1957
Wartburg 311 Deluxe rv.1961
Wartburg 311 Deluxe rv.1962
Wartburg 311 standard rv.1961
Jawa 250 panel..
jawa 250 pérák..

Tuhle příručku mám v originále. Hrozné je vysvětlení elektriky. Z toho člověk nic nevyčte . Ostatní věci člověk pochopí, ještě kdyby bylo víc schémat nebo obrázků.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Doporučuji "Dílenskou příručku pro opravy automobilů Moskvič 407, 403, 408", dostupnou na webu:
http://knihovna.vergle.cz/moskvic407-dp/
Kapitola Brzdy začíná na straně 159.

Jenom stručně - kroužek (matice) našroubovaná na píst zajišťuje vůli mezi čelistmi a bubnem. Pístek má bý povolen o 180° od zašroubování do kroužku na doraz.

Dnes jsem se pestil do brzd,začal sem zadní nápravou,vytáhl prasátka (zatuhlý) a zjistil jsem že prasátka jsou za dvou částí,stím že druhá část je jakoby matice která je zezadu našroubovaná na prasátku..nějak jsem nepochopil princip,jak moc má být našroubovaná..matice jsem musel dát zvlášť do válečku a poté donich našroubovat prasátka a zdálo semi že ve válci chodí dost těžko i po vybroušení a toje hlavně těma maticema..jak to má chodit?nebo jak to vyladit?dikec

_________________
Moskvich 408/I rv.1974-VB
Škoda 1000MB rv.1967-VB
Wartburg 311 rv.1959 Deluxe
Jawa 350/354 rv.1959
Jawetta
BMW E36 328i ///M
ex:Wartburg 311 standard rv.1957
Wartburg 311 Deluxe rv.1961
Wartburg 311 Deluxe rv.1962
Wartburg 311 standard rv.1961
Jawa 250 panel..
jawa 250 pérák..