Před jarní jízdou jsme na mé 412 řešili přední brzdy, táhlo to nechutně doleva. Postupně se skoro všechno vyměnilo a dosáhli jsme stavu "táhne to jen trošku a to jen při prudším brzdění". V tomhle stavu jsme i dojeli včera do Vinoře. Cestou zpět se to zničeho nic umoudřilo, brzdí to úplně krásně souměrně, žádné tahání nikam. ALE. Ale zároveň se brzdy (podle prvního dojmu) začaly chovat jako když nefunguje posilovač. Prostě jsem na to musel víc šlapat. Dneska jsem se věnoval zkouškám a analýze jestli to tak je, nebo se mi to jen zdá. A výsledek je jaksi nepřesvědčivý. Posilovač jako takový chodí, pokud za jízdy během brzdění vypnu motor, po chvilce cítím že to brzdí méně a stejně tak při opětovném nastartování cítím zlepšení. Ale zdá se mi ten rozdíl mezi neposíleným a posíleným brzděním malý. Prověřil jsem přívod podtlaku - nikde nic nepřisává. Stejně tak nebude špatná membrána posilovače, při podtlaku od válce na druhé straně podtlak není, čili membrána nepropouští. Ventilek na přepouštění co je na válci se mi zdá také v pořádku, stejně tak ta membrána pod ním.
A teď otázka: je možné že by se například přidírala tyčka posilovače směrem do válce? A nebo mám příčinu částečného ztuhnutí brzd hledat přímo v kolech? To se mi nějak nezdá, až na sílu na pedál to brzdí lépe než dříve.
Navenek se posilovač chová správně, podtlak má a opačnou stranu odvětrává při brždění přesně tak jak má, viz obrázek:
Příloha:
412a.jpg [ 99.74 KiB | Zobrazeno 3165 krát ]
1 - odbrzděno, podtlak je v celém posilovač
2 - lehce se brzdí, posilovač stále celý v podtlaku
3 - zabrzděno, za membránu se vpustí atmosférický tlak a podtlak přitáhne tyčku do válce
4 - odbrzdění, podtlak se opět vyrovnává.
Nemáte náhodou někdo nápad, co zkoumat dál? Pro inspiraci katalogový obrázek pracovního válce s posilovačem.
Příloha:
412.jpg [ 168.8 KiB | Zobrazeno 3165 krát ]
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/ ... h-412/154/
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
Členové
