Pokud to půjde ,bude přes zimu schovaný ,ten pán ho zespoda důkladně natřel ,snad Resistinem ,ale stálo to takových 16-17 let venku , protože v garáži bylo druhé auto ,takže je trochu omšelý , ale jinak má plechy celkem zdravé .Starý pán jak mohl hned to natřel , ale jiným odstínem barvy , takže je trochu strakatý .

Hlavně ho na zimu šetři, sůl je pěknej prevít a co se týče ochrany, tak je to tipický socialistický produkt té doby, takže žádná..........vlastní zkušenost

Foto mám ve foťáčku , ale snímky sem neumím dát , zkusím říci dceři o víkendu , až dorazí.

Paráda . A fotky nějaké nebudou

Nejprv chci poděkovat za informace o zimních gumách, už jsem se domluvil s gumařem v Poděbradech , sežene je .Dnes se u nás počasí trochu umoudřilo , vyrazil jsem trochu se polaskat s Alekem , nejdřív jsem ho pořádně umyl , dřív to nešlo , byla na něm stále jinovatka , každá voda na něm zamrzla.Pak jsem zapojil baterku , start se povedl na druhé otočení ,nechal jsem ho zahřát na povytažený sytič .zkusil jsem si vycouvat na silnici , na půl plynu prima , další rychlosti vpřed na půl plynu pozvolně dobrý ,ale zpět když jsem chtěl trochu ostřeji , už ne . Na rychlejší rozjezd zareagovalo auto sice hned , pak najednou díra v tahu , a najednou mohutný záběr , vrazilo mě to do sedačky a frr ,nezkutečný tah vpřed .Podotýkám že Moskvič má najeto na tachometru cca 20 000 km,tak si myslím , že ta díra v tahu je možná ještě nějaký benzín , skoro 2 roky starý ,který tam někde ještě je .Jinak jsem skutečně překvapen s tím skutečně úžasným tahem motoru , mám slíbenu prohlídku u pana Švaňka , tak si tou malou vadou na kráse určitě poradí.Na karoserii je trochu práce , ta strana v garáži , kde stál u předchozích majitelů , je trochu pošramocená ,starý pán měl špatný zrak a asi škrábl o vrata , takže trochu klepat a kyt a bude fajn.