[quote="Peter- Slovensko"][quote="Petr408"]Já si myslím, že nejlepší je mít stahovák pružin. Podle rad mého otce, který často měnil pružiny na Wartburgu 353, tak stahovák fungoval dobře a Wartburg má pružiny delší. Je pravda, že má člověk strach z vystřelení. Po vložení pružiny do přední nápravy se u stahováku vyrazil klínek, ozvala se rána a pružina byla na místě. Nic moc o tom nevím, ale také jsem nad tím přemýšlel do budoucna.[/quote]
Len ten stahovák je tam kus problém dostat, komlikovane to s ním vybereš(dost komlikovane) ale naspat, to dáš sotva, lebo ho potrebuješ voči výške pružniny potožit pod nejakým uhlom, leno ti zavadzia spodné rameno, opačne sa ani nedá vybrat, kedže nápravnica vytřča ešte viac, jediná možnost je bud vyrobiť špecialny stahovák na moskal podobný ako aleš alebo na predlženy typ McPherson, no a potom je ešte možnost to riešit cez zdvyhák, to sa mi páči najviac, len ja budem musiet najprv nejak dostat auto vzadu s klátikov[/quote]
Je to tak bohužel, není tam místo :roll: .

[quote="Petr408"]Já si myslím, že nejlepší je mít stahovák pružin. Podle rad mého otce, který často měnil pružiny na Wartburgu 353, tak stahovák fungoval dobře a Wartburg má pružiny delší. Je pravda, že má člověk strach z vystřelení. Po vložení pružiny do přední nápravy se u stahováku vyrazil klínek, ozvala se rána a pružina byla na místě. Nic moc o tom nevím, ale také jsem nad tím přemýšlel do budoucna.[/quote]
Len ten stahovák je tam kus problém dostat, komlikovane to s ním vybereš(dost komlikovane) ale naspat, to dáš sotva, lebo ho potrebuješ voči výške pružniny potožit pod nejakým uhlom, leno ti zavadzia spodné rameno, opačne sa ani nedá vybrat, kedže nápravnica vytřča ešte viac, jediná možnost je bud vyrobiť špecialny stahovák na moskal podobný ako aleš alebo na predlženy typ McPherson, no a potom je ešte možnost to riešit cez zdvyhák, to sa mi páči najviac, len ja budem musiet najprv nejak dostat auto vzadu s klátikov

[quote="Petr408"]Já si myslím, že nejlepší je mít stahovák pružin. Podle rad mého otce, který často měnil pružiny na Wartburgu 353, tak stahovák fungoval dobře a Wartburg má pružiny delší. Je pravda, že má člověk strach z vystřelení. Po vložení pružiny do přední nápravy se u stahováku vyrazil klínek, ozvala se rána a pružina byla na místě. Nic moc o tom nevím, ale také jsem nad tím přemýšlel do budoucna.[/quote]
Myslíš, že jsem to s nimi nezkoušel. Použil jsem tento typ stahováku pružin. Pružiny jsem si venku stáhl na potřebný rozměr, ale takto stáhlou pružinu se stahováky nevložíš do nápravnice ani do spodního ramene. Stahováky ti při montáži překáží. Warťas bude mít jinačí rozměry ramen a bude tam nejspíš více místa, ale Moskal tam nenechal na ně místo. Se koukni na fotky, kolik je místa mezi nápravnicí a spodním ramenem

Já si myslím, že nejlepší je mít stahovák pružin. Podle rad mého otce, který často měnil pružiny na Wartburgu 353, tak stahovák fungoval dobře a Wartburg má pružiny delší. Je pravda, že má člověk strach z vystřelení. Po vložení pružiny do přední nápravy se u stahováku vyrazil klínek, ozvala se rána a pružina byla na místě. Nic moc o tom nevím, ale také jsem nad tím přemýšlel do budoucna.

Jako zarytý moskvičář musím říci, že tohle řešení demontáže / montáže předních pružin vývojáři v MZMA pěkně zdup*li. Nezažil jsem nic horšího.

Nu nakonec jsem si poradil takříkajíc posvojimu. Vyrobeným stahovákem s NĚKOLIKA UPGRADY na bázi závitové tyče jsem pružinu stáhl úplně co šla, její výška byla rázem 15 cm a přes to, že to zavánělo střelením jsem jí tam pomocí dřevěného klínku OPATRNĚ nabil. Pružina je na svém místě jak má být s gumou pod i nad.

myslím že by stačily kurty ,dají se koupit i takové maličké ;)

Stlacit a zviazat horolezeckym lanom, bezpecnostnym pasom a p. A po vlozeni rozrezat :papa:

Pokud by ještě během dneška někoho napadlo, jak nenásilně vložit přední pružiny na své místo bez toho, aby se nějak podřely, budu moc rád

Měl jsem spíše na mysli nějaký nenásilný způsob, protože jak máš např. pružiny nově nakomaxitované, nebo v mém případě nově stříklé, tak je tam monterajznou moc páčit nechci, abych hned nátěr nepoškodil. O víkendu to budu ještě zkoušet. Budu mít už i válečky po repasi tak ten předek se pokusím celý složit. Pak sem dám vědět, jak jsem dopadl. Přesto díky za rady

Stahováky jsou ti na nic a gumu mám jen nahoře a když to rameno hodně vykloníš tak to tam dostaneš monterajznou

Chápu, že to nikdy nepůjde hladce, protože spodní rameno pokud je úplně volné vrhá úhel skoro 45 stupňů a tu pružiinu nijak do tohoto úhlu nijak neohnu, takže jde mi spíše o to, jak tu pružinu stáhnout, abych jí tam dostal. Už jsem jí tam párkrát nějakými krkolomnými způsoby dostal, bohužel ve spodním rameni mi neseděla na svém místě, případně byla ta spodní guma co je pod ní nějak skrčená nebo úplně mimo pružinu. Měl jsem dokonce půjčené z práce klasické stahováky pružin, bohužel s nima jsem nějak u Moskviče nepochodil :(

Tak já je měl venku několikrát,ale ty píšeš (snadno) I když mám auto na heveru a zkrácený péra vždy to jde blbě

Jak to tak vypadá, tak zde nikdo z diskutujících asi nikdy nerozdělával přední nápravu :(

Prosím o radu. Neví někdo, případně poradí nějaký trik, jak snadno namontovat přední pružiny?