[quote="PetrC"]fakt tam nikde nejni. Zkusil jsem všechno. Ale to se pošteluje, když to jde.....[/quote]
Tak zpátečka je u Moskviče vlastně na místě 5. rychlosti, kterou mají novější auta. Jde více ztuha, jak se tu píše z neutrálu od sebe a nahoru vedle trojky. Ty táhla to můžou dělat. U 408-1 by to mohla dělat kulisa nahoře u páky špatným nastavením, ale u volantu nevím. Nechce se mi věřit, že by byla chyba v sloupku řízení, kde je řazení zabudováno. A nebo, že by něco zarezlo v převodovce, ale to už jsou teoretické domněnky :? .

fakt tam nikde nejni. Zkusil jsem všechno. Ale to se pošteluje, když to jde.....

Plasty to je všeobecný problém, soudruzi nastavili brzký poločas rozpadu ;)
JJ zkus poštelovat ty táhla

Zpátečka je v neutrále- odsebe zatlačit a zavolit nahoru. HOLUB

Nám také zlobila zpátečka a problém byl v táhlech. Stačilo to seřídit.

jj, díky za radu i uvítání. Ta zpátečka tam prostě není. Asi bude nějaká vůle v táhlech, nebo tak něco. Uvidím, až to dám na rampu. Vyzkoušel jsem všechny možnosti, myslel jsem spíš, jestli tam třeba není nějaká pojistka(vytahnout, zatlačit atd..). Foto moskviče a ostatních strojů dám na seznamovací forum, ať tu nedělám bordel

Také vítám ! :)
Dej nějaké fotky svých strojů ;) V jakém stavu máš ten Ikarus ? To jsem neviděl léta.....

Ahoj, vítám Tě mezi námi a gratuluji ke koupi. Zpátečka je od sebe a nahoru. Já na řazení pod volantem vzpomínám v dobrém. Je to stylové 8-) .

Zdravím tu na foru. Jsem majitel několika strojů(škoda 1000,100,105, Vaz 2103, ikarus 553) a nyní jsem pořídil i Moskviče 408.Byl to takovej kup "narychlo" v podstatě po tmě. Ale to už tak bývá u těch za dobrej peníz. :mrgreen:
Měl bych první začátečnickou otázku. Ač jsem vlastnil trabanta i warťase, nepodařilo se mi dnes při prvním krátkém nastartování motoru za žádnou cenu zařadit zpátečku. Prostě jsem ji nenašel. Nechtěl jsem nic páčit, ani používat extra sílu, abych nic nezničil. Můžete poradit, kde ji hledat? Jo, abych nezapomněl, má to řezení pod volantem.... :sibenice: