Lepší je dat ložisko nové, opírá se do něj hřídel převodovky. Na vytažení se používá takovýto vytahovák ložisek http://www.dovavanik.cz/eshop/foto/39/39368_o_1.jpg

Díky hned jsem chytřejší.Já opravdu myslel,že je chycený v tom plášti.Zkusím ho pořádně promazat,ono se drobet točí,tak ho snad nějak rozhejbu.Ale radši bych dal nový.Až to bude pohromadě a v autě,tak by se to dělalo blbě.

[quote="bobi-h"]Já myslím to ložisko,co je zvenku bloku motoru na straně co přijde spojka.Motor mám v celku,akorát očesaný bez převodovky a spojky.Jak se tohle ložisko nazívá nevím.Snad nebudu za troubu,ale škodovky ho tam mají taky a jde do něj hřídel z převodovky.[/quote]


To není v bloku,ale v klikové hřídeli a vyndáš ho pouze speciálním vytahovákem já si ho půjčuju od kamaráda.
Někdy stačí trochu ho promáznout ono toho stejně moc nenatočí,ale nový je lepší to je jasná věc

Já myslím to ložisko,co je zvenku bloku motoru na straně co přijde spojka.Motor mám v celku,akorát očesaný bez převodovky a spojky.Jak se tohle ložisko nazívá nevím.Snad nebudu za troubu,ale škodovky ho tam mají taky a jde do něj hřídel z převodovky.

no jedine zložit celu klukovku, síce neviem kde má toto axial, kedže neviem či píšeš o hlavnom alebo axialy

To opravdu nikdo neznáte nějakej fígl na to,jak to ložisko dostat ven tak,abych nezpůsobil nějakou škodu?

Tak jsem zase chvilku něco dělal na motoru mého kombíka,když jsem auto přivezl,tak je to holá kastle na kolech,jinak všechno po krabicích.Motor vyndanej a odstrojenej samozřejmě dost zatuhlej.Podařilo se mi ho docela dobře rozhejbat,ale narazil jsem na problém s ložiskem v bloku motoru na straně co jde spojka a převodovka.Ložisko je taky skoro na tvrdo.A tak bych se chtěl zeptat,jakým způsobem to ložisko dostat ven,abych nepoškodil blok okolo?Máte z tím někdo zkušenost?