Děkuji za perfektní informace. Ještě jeden dotaz: vypinaci váleček na převodovce na spojku, je tam péro, nevím kde přesně má byt zaháknuté, hledal jsem v knize udržbě a tam nic není. jestli némá nékdo foto nebo nákres.
předem děkuji

[quote="Petr"]Zdravím.
Obecně převodovka M403 bývá hlučná.
Převodovky M408 a 403 jsou stejné až na drobné detaily, ale je tu jiné uchycení na podvozek auta. Liší se to v provedení hliníkového nástavku převodovky. U M403 je to uchyceno do silentbloku až na konci nástavku, kde jsou montážní otvory v odlitku nástavku, u M408 je držák hned na zadní straně domečku převodovky a konec nástavku je kruhový bez montážních otvorů.
Shrnuto: zaměnit kus za kus jednoduše nejde. Jedině se pustit do přehození nástavku, kde je uložený výstupní hřídel nebo řešit nějaký speciální držák na konec nástavku.[/quote]

Ano jak píše Petr ,,kus za kus,, to nejde ale já mám ve své 407 převodovku ze 412 a stačilo vyřešit ovládání řazení a na konci nástavku vytvořit uchycení držáku funguje to 10let.

Zdravím.
Obecně převodovka M403 bývá hlučná.
Převodovky M408 a 403 jsou stejné až na drobné detaily, ale je tu jiné uchycení na podvozek auta. Liší se to v provedení hliníkového nástavku převodovky. U M403 je to uchyceno do silentbloku až na konci nástavku, kde jsou montážní otvory v odlitku nástavku, u M408 je držák hned na zadní straně domečku převodovky a konec nástavku je kruhový bez montážních otvorů.
Shrnuto: zaměnit kus za kus jednoduše nejde. Jedině se pustit do přehození nástavku, kde je uložený výstupní hřídel nebo řešit nějaký speciální držák na konec nástavku.

Dobrý den, mám dotaz : jestli je stejná převodovka z moskviče 403 a moskviče 408.
oba mají řazení ještě pod volantem
ptám se, protože se mi zdá, že moje převodovka je dost hlučnána na 1 a 2 stupeň, nevím jak moc hlučná má být

Děkuji