Blíží se sraz, na kterém by měla mít premieru moje 407čka. Musím říct, že tento rok byla největší priorita dostat veteránská čísla + rozhýbat motor po 30 letech a to se podařilo. Ještě podotíkám, že 407čka nevypadá vůbec dobře. Auto je prostě 52 let staré. Po lakýrnické mechanické stránce je potřeba udělat ještě dost práce, aby byl výsledek aspoň dobrý.
Ještě chci trochu přiblížit v jakém stavu jsem toto auto zakoupil:
- bourané na zadní část - víko kufru, zadní osvětleni SPZ, zadní blatník, zadní čelo, zadní světla, okrasné lišty
- nádrž - byla propíchlá na dvou místech a k tomu ohnuté hrdlo, víčko chybí
- přístrojová deska + všechny přístroje byly vymontovány a ukradeny
- příčka pod přístrojovou deskou, na které je ovládání světel, stěračů, spínací skříňka bylo opět vymontováno a ukradeno
- řízení a sloupek řazení bylo uříznuto rozbruskou - nešlo použít ani opravit
- volant opět ukraden
- celá el. instalace přeříznuta na 3 kusy
- v motorovém prostoru,chyběly tyto věci - dynamo, strartér, karburátor, cívka, ovládání plynu, rozdělovač + všechny kabely co jdou na svíčky, vzduchový filtr + hadice, celé topení,
- chladič + vodní pumpa (nefunkční)
- hlavní brzdový válec + celá brzdová soustava (nefunkční-chyběly trubky + hadice)
A toto je malý stručný výtah z toho co bylo vše potřeba opravit.
Jinak, abych se nenudil, tak při poslední jízdě se objevila skvrna pod motorem. Příčina je velmi jednoduchá, prorezlá olejová vana. Bohužel jsem se ještě nedostal k opravě.
| Přílohy: |
|
P1010323.JPG [ 138.28 KiB | Zobrazeno 21881 krát ] |
( ten, kdo byl v Plumlově, tak ví proč hrníčkový moskvič ). 
Jinak to zadní světlo r.v. 1960 a relé je úplně nové a nepoužité. 
ten znak 407 je na prodej?Kupuju 
