Určit jednoznačně ,o který typ automobilu se jedná, se podaří asi těžko. Myslím,že ani při jeho výrobě to nebylo myšleno jako přesná kopie konkrétního typu., Nejspíš byly použity karosářské linie různých aut s cílem vytvořit hezké šlapátko.
Před časem se mi pro vnuka podařilo toto autíčko sehnat. Protože mělo z továrny nápis Moskvič a zadní blatníky přibližně připomínaly Moskviče 407 , stal se z něho pro nás Moskvič 407. Při letošní renovaci jsem nedodržel přísně zásady renovace / zachovat původní - tovární provedení/. Zadní část zůstala téměř původní ,přední byla stylizována s ohledem na typ 407. Střední část /mezi světly/ byla trošku zkrácena,vpředu dole byla karoserie trochu "prohloubena"- přivařen plech ,vpředu vytvořena hrana /mezera/ přední kapoty.Nápis Moskvič byl umístěn tam kde je ve skutečnosti,umístěn vpředu na své místo znak Moskviče /samolepka/. Barevná dvojkombinace tak jak u některých Moskvičů 407 byla ve skutečnosti - Pepa.Nalepeny ještě boční lišty.
Ti co byli letos na srazu ve Štramberku viděli tuto úpravu v reálu - je na příspěvku z 5.července - Pepa,Žižkov.Ještě se musím pochlubit - 1. cena v kategorii šlapacích Moskvičů.Protože si poháru s vnukem vážíme pokusím se foto Moskviče i poháru nějak do této rubriky dostat /já to nezvládám/.Fotky pro ty co na srazu nebyli.
Muromec

Hello and welcome I think so, that this is not Moskvich, that Studebaker is very beautiful car