HA ha ha ...... doprdele tak rekli kamaradi na lince. Ha ha ha ha
No dobra.
Kroseria przyjechała , lakiernik sie sprawił tak dobrze pomalował że nie trzeba było polerować lakieru choć w cenie było to uwzględnione.

Tak , motor umyty a czarne elementy przyjechały z piaskowania i malowania proszkowego. Przy okazji wymieniłem zaślepkę w bloku bo była zardzewiała i ciekła woda , ale zgubiłem gdzieś te śróbki motylkowe do przykręcania pokrywek zaworów i do dziś ich cholera nie mogę znaleźć.
Ważne też jest żeby pokrywka filtra oleju była przykręcana zawsze w jednej pozycji / najlepiej zrobić znaki na pokrywce i obudowie/....... ale o tym się dowiedziałem dopiero wtedy jak mi olej wywalało na motor. tak jest jak się dokładnie nie czyta książki serwisowej

tak, motor umyty, cerne elementy dorazily z piskovani a komaxitovani. Pri te prilezitosti jsem vymenil zaslepku v bloku (asi mrazovku) ponevadz byla rezava a tekla tudy voda. Ztratil jsem nekde ty specialni motylkove sroubky co drzi vicka ventilu a dodnes je (ASI DOPRDELE) nemuzu najit.
Dulezite je taky, aby vicko olejoveho filtru bylo utahovano vzdy ve stejne poloze (nejlepsi je si udelat znacku na vicku i na telese filtru), ale o tom jsem se dovedel teprve kdyz mi olej cakal na motor. Holt tak to dopadne, kdyz se dukladne necte servisni knizka.

_________________
www.stramberk17.cz Ubytování pod Trůbou.

Pěkná práce .

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Tak , motor umyty a czarne elementy przyjechały z piaskowania i malowania proszkowego. Przy okazji wymieniłem zaślepkę w bloku bo była zardzewiała i ciekła woda , ale zgubiłem gdzieś te śróbki motylkowe do przykręcania pokrywek zaworów i do dziś ich cholera nie mogę znaleźć.
Ważne też jest żeby pokrywka filtra oleju była przykręcana zawsze w jednej pozycji / najlepiej zrobić znaki na pokrywce i obudowie/....... ale o tym się dowiedziałem dopiero wtedy jak mi olej wywalało na motor. tak jest jak się dokładnie nie czyta książki serwisowej.

Tak to jsme měli oba ( ty a já ) stejný zážitek. Já jsem před renovací své 412 vyndal plně funkční motor z auta ven. Rok se dělala kára a motor ležel po celou dobu v koutě. Když odešla na lak tak jsem se pustil do očisty motora - přece ho špinavý nedám do nově vylakované karosérie. Po laku jsem ho dal do vozu a motor, který byl před tím OK byl naráz taky KO . U mého byla nahryzaná hlava a voda se tlačila do oleje pod vložkama válců

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

Dekuji za pozvani ale 22.-23.4. je tesne pred velikonocnimi svatky a tehdy ja mam nejvic prace.
Budu se taky intenzivne pripravovat do evropskeho srazu syren (polske auto) 29.4.-8.5. Ruda slonzska - Nekla - Edynburg -Nekla (trasa zavodu).
Sraz organizuje klub syrenaru. Je to asi 3500 km (skoro jak letosni dakar) a auto musi byt spolehlive aby dojelo tam i zpet
odkaz:http://www.syrena.nekla.pl/imprezy/rajd_edynburg.php
Po dvou tydnech (ted nevim co tim myslel ale ja si myslim ze melo byt) brouseni laku odjelo auto k profesialnimu lakyrnikovi, tak jsem se vrhnul na motor.
Predchozi majitel me ujistoval ze je motor o.k. tak jsem si myslel, ze ho umyju sesteluju ventily a nalakuju cerne elementy protoze barva z nich uz davno slezla.
Vymenil jsem olej, zkontroloval jsem starter a dynamo.
To, ze jsem motor nezgeneralkoval byla nejvetsi chyba co jsem udelal.
Kdyz je motor na palete, je treba ho OPRAVIT, protoze se muze ukazat, ze je v prdel(iú a bude se muset tahat z auta ven.
Jo jo a to se stalo mi (at to slak trefi) (netreba prekladat, zni to stejne i u nas) )

_________________
www.stramberk17.cz Ubytování pod Trůbou.

Dziękuję za zaproszenie ale 22-23 IV to jest przed samymi świętami Wielkanocnymi i wtedy mam najwięcej roboty.
będę się też przygotowywał intensywnie do Europejskiego Rajdu Syren 29.04-08.05 Ruda śl- Nekla- Edynburg-Nekla który organizuje klub syreniarzy. To jest ok 3500 km dlatego autko musi być sprawne żeby w całości dojechało tam i nazad
http://www.syrena.nekla.pl/imprezy/rajd_edynburg.php

Po dwóch tygodniach /:angry: pośkrabani laku /auto pojechało do lakierowania w profesjonalnym zakładzie a ja zająłem się motorem. Poprzedni majitel zapewniał mnie że motor jest dobry więc pomyślałem że tylko go umyję wyreguluję zawory i pomaluję czarne elementy bo farba dawno już z nich zlazła, zmieniłem olej , przejżałem rozrusznik i dynamo.
To że nie zrobiłem całkowitego remontu motoru było największym błędem jaki zrobiłem.
Jak jest motor na tabulce to trzeba go REMONTOWĆ bo może się okazać że trzeba go będzie jeszcze raz wyciągać sakra i tak też się stało u mnie / niech to szlag trafi/

Dekuji king613 za tlumoceni (to bude asi pro me, hezky to hreje, neni za co, delam to rad)
Pracoval jsem ve skodovce pul roku a nestihnul jsem si prohloubit znalosti cestiny.
Moje cestina mi vystacila ke komunikaci s pani (po tolika letech jsem zapomel jmeno) s kterou jsem pracoval na lince montujic favorita a kolega vietnamec, ktery byl malomluvny ale do prace jako mravenec a po praci kseftoval s hadrama na trhu.
Kdyz jsem jednou nestihnul automatem dotahnout kola na aute, kolega vietnamec honil toto auto pres pul vyrobni haly a dotahoval kola rucne. Takova byla kvalita favoritu.
Mezi smenama mi ma cestina stacila k tomu abych si koupil rohlik, parek a desitku pivo v zavodni kantyne coz u nas v Polsku nebylo myslitelne, aby se pivo prodavalo primo v tovarne.
V Polsku /rikam s litosti/ kdyby v tamtech casech prodavali pivo v tovarne, tak by tam nikdo nepracoval. (asi by se vseci zlili jak prasata)
Ale dost sentimentu.
Moskal ma vyvarene torpedo (presne tam je podokni ale u nas tendle vyraz asi nemame) a vyvarene sloupky v zadnich dverich.
Nejhorsi prace byla odstraneni starych laku z kary.
Na tuto praci jsem pouzil chemicky prostredek ve spreji ktery ???zpuchyril??? (toz neznam vsecky slovicka. sorry) stary lak a bylo ho mozno seskrabat do zakladu i kdyz obcas se seskrabal i zaklad.
Po seskrabani stareho laku bylo treba vybrousit smirkem celou karoserii. To byla nejhorsi prace na aute.

do sztyc:
widze na awatarze ze samochud juz gotowy tak? i jak cosz tutaj napiszesz, daj znacz, przetlumacze. moj email: tomas.struziak(maupka)post.cz
i jak? tlumacze ok? mysle ze to co napisze ja czytasz.

_________________
www.stramberk17.cz Ubytování pod Trůbou.

Dziękuję king613 za tłumaczenie.
Pracując na skodzie pół roku nie zdążyłem zgłębić języka Czeskiego.
Mój Czeski wystarczał do porozumiewania się z panią/ po tylu latach zapomniałem nazwiska/ z którą pracowałem na lince montując favoritu i kolegą wietnamczykiem który był bardzo małomówny ale robotny jak mrówka, a po pracy głównie interesowało go handlowanie ciuchami na targu.
Jak raz nie zdążyłem dokręcić automatem kół w aucie to kolega wietnamczyk gonił auto przez pół hali produkcyjnej i dokrecał rącznie koła , taka to była kvalita favoritu.

Na przerwach między zmianami mój czeski wystaczał żeby kupić rochlik a parku i pivo 10% w obchodu na terenie fabryki co u nas w Polsce był nie do pomyślenia żeby pivo sprzedawać na terenie zakładu pracy.
W Polsce /z przykroscią to mówię /gdyby w tamtych czasach sprzedawali piwo na zakładzie pracy to nikt by nie pracował
No dobra ale dosyć sentymentów.
Moskwicz ma wyspawane podszybie i pospawane słópki szyb w tylnych dzwiach.
Najgorszą pracą było zdjęcie starych lakierów z karoserii.
Do tego celu użyłem środka chemicznego w spreyu który spólchnił stary lakier i można go było zeskrobać do podkładu choć czasami i podkład się zdzierał.
Po zeskrobaniu starych lakierów trzeba było przeszlifować papierem ściernym całą karoserię , to była najgorsza robota przy aucie.

Jak już auto było rozebrane na części można było dać felgi do piaskowania i malowania proszkowego , a fotele i tapicerka pojechała do fachowca który uszył ją na nowo.
Na allegro kupiłem nowe opony pasujące do moskwicza i udało się też kupić lusterka za niewielkie pieniądze co mnie bardzo zdziwiło bo to jest naprawdę rarytas, do orginału brakuje jeszcze małych jakby podstawek pod lusterko ale to juz pewnie jest nieosiągalne.

Když už je vůz rozebrán na díly, můžu nechat díly otryskat a nakomaxitovat. Sedadla a tapec jsem odvezl ke specialistovi, ktery je očalounil nanovo.
Na allegru (polske aukro) jsem koupil nové pneumatiky pasující na Moskviče a podařilo se mi koupit za málo peněz zrcátka, což mě velmi překvapilo, protože to je opravdu rarita, do originálních mi chybí ještě malé jakoby podložka pod zrcátko, ale to už je určitě nesehnatelná záležitost.

_________________
www.stramberk17.cz Ubytování pod Trůbou.

omlouvam se za male zpozdeni, nejak nestiham ale prekladam:
(przepraszam za opuznienie, niemam teraz czas)

Po wyjęciu silnika można było przewrócić auto i zobaczyć podłogę od spodu.
Na szczęście dobra radziecka blacha systematycznie konserwowana po 40-latach wygląda całkiem dobrze.
Wystarczyło zeskrobać starą konserwację , oczyścić miejsca ze rdzy i podłoga była gotowa do położenia nowej konserwacji.

Najważniejsze że progi były zdrowe i nie trzeba było używać palnika acetylenowego.
Po vymontovani motoru jsem otocil auto, abych mohl zkouknout podlahu odspodu.
Na stesti dobry rusky plech systematicky konzervovana co 40 let vypada celkem dobre.
Staci seskrabat starou konzervaci, ocistit mista od koroze a natrit znova protikoroznima srackama (tak to tam neni ale urcite to tak myslel)
Hlavne, ze prahy jsou zdrave a nemusim pouzivat autogen.

_________________
www.stramberk17.cz Ubytování pod Trůbou.

Hezká práce doufám,že to přijedeš ukázat na sraz do Plumlova

Po wyjęciu silnika można było przewrócić auto i zobaczyć podłogę od spodu.
Na szczęście dobra radziecka blacha systematycznie konserwowana po 40-latach wygląda całkiem dobrze.
Wystarczyło zeskrobać starą konserwację , oczyścić miejsca ze rdzy i podłoga była gotowa do położenia nowej konserwacji.
Najważniejsze że progi były zdrowe i nie trzeba było używać palnika acetylenowego.

Se mií zastavuje srdce čéče mááádhera.

_________________
VAZ 2102 zvaný Žíža, Obětoval se v krizi....
Moskalenko je snem zatím......

Jak już auto było rozebrane na części można było dać felgi do piaskowania i malowania proszkowego , a fotele i tapicerka pojechała do fachowca który uszył ją na nowo.
Na allegro kupiłem nowe opony pasujące do moskwicza i udało się też kupić lusterka za niewielkie pieniądze co mnie bardzo zdziwiło bo to jest naprawdę rarytas, do orginału brakuje jeszcze małych jakby podstawek pod lusterko ale to juz pewnie jest nieosiągalne.

Bardzo dobre! Powodzenia, 403 jest to bardzo rzadki samochód nawet tutaj, w Rosji.

_________________
Pokud bez Moskvice...

Demontarzu ciąg dalszy.
Przód auta jest zdrowy jako dzwon , nadkola wewnętrzne i rama też.
Rozmontowywanie auta idzie bardzo szybko.
Najważniejsze że progi są zdrowe. Ktoś nalał do progów od strony kabiny smaru z olejem i to jest najlepsza konserwacja.

Moc pěkná práce, už se těším na další pokračování fotek

stycz- pozeram Moskvič puzzle. Bardzo dobra robota....

_________________
VAZ 2102 zvaný Žíža, Obětoval se v krizi....
Moskalenko je snem zatím......

Moskwicz chociaż był zabezpieczony przed korozją to i tak czas zrobił swoje.
Korozja wylazła po zeszlifowaniu trzech warstw farby którą był pomalowany.

Dziękuję king613 za tłumaczenie , chociaż język polski i czeski bardzo podobne to nie wszystko jest od razu zrozumiałe.
Moskwicz ogólnie wyglądał dobrze , najważniejsze że były wszystkie detale a plastiki z deski rozdzielczej trzymają się dobrze.

mozes pisacz po polsku przetlumace ) tomek
ps: nize pise:

Moskvicha kupiłem od dedećka i jechałem po niego 500km
Malo jest moskviczy model 403....../407 jest więcej/ ale 403 to je moskvich ktery kupił ojciec jako prvni auto jak prodal moto Junak.
ćiteni do tego auta spowodowało że kupiłem moskvicha.

Moskvice jsem koupil od dedecka a jel jsem pro nej 500km
Modelu 403 je malo (407 je vic). 403 je moskvic, co koupil tata jako prvni vuz, kdyz prodal motorku Junak
Laska k tomu autu zpusobila, ze jsem si koupil moskala... )

_________________
www.stramberk17.cz Ubytování pod Trůbou.

Demontaż auta.

Moskvicha kupiłem od dedećka i jechałem po niego 500km
Malo jest moskviczy model 403....../407 jest więcej/ ale 403 to je moskvich ktery kupił ojciec jako prvni auto jak prodal moto Junak.
ćiteni do tego auta spowodowało że kupiłem moskvicha.