Můžu potvrdit, mrazové zátky není problém dát zpátky, ale správně by měly být nové .

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Stačí základní servis, jako olej, vyčistit karburátor, zkouknout membrány, nalejt benzín a jezdí. Můj jezdí po 16ti letech stání naprosto v pohodě. A pokud vyskočily mrazovky, tak žádnou paniku, u žigula mi kdysi taky vyskočily, trochu jsem je namázl silikonem a kladívkem s citem naklepal zpátky a od tý doby jsem o nich nevěděl. A bacha, ať to nepřeženeš a nezaklepneš ji dovnitř, nejde vyndat

Tak pokud mrazovky vyskočily tak je to dost špatný. Buď sehnat druhý motor nebo sehnat nové mrazovky a nechat je někým kdo to už dělal znova zalisovat. Jinak motor by i po tak dlouhé odstávce měl po lehkém ošetření naskočit

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

Nazdar chlapy,

mám doma moskviče, který nějakou dobu nejel a bohužel ho můj předchůdce nechal pěkně vymrznout. Nevím jak dopadl motor, ale slyšel jsem o mrazových pojistkách, nevíte o tom někdo něco víc??

Tak dneska jsem vypustil z chladící soustavy vodu a připravil ho na zimu. Dřív, příští rok, až bude hezky, se na něj s největší pravděpodobností nedostane. Akorát ještě tedy sedačky napatlám tou indulonou.

Dobre nabalím to do krabice a vezmu ti to

Na ceně se dohodne po SZ at touto debatou nezaplnujeme zbytecne tema

_________________
Moskvič 408/1 Griša * Vaz 2101 5x * Lada 2102 * Vaz 21053 * Vaz 2106 2x * Vaz 2107 * Lada Niva * Škoda Felicie 3x * Škoda 105L (Emko) * Škoda 120L (Užovka) ,Škoda Favorit 136L, Avie A31 DVS DA12, Mercedes W124 E200,

Ale to je mi jasný. Prostě to vem na ladasraz a napiš mi, co za to chceš

Na co ty hnedka nemyslíš .

To SZ mělo byt na domluvu ohledně tech čerpadel a dalsich věcí .

_________________
Moskvič 408/1 Griša * Vaz 2101 5x * Lada 2102 * Vaz 21053 * Vaz 2106 2x * Vaz 2107 * Lada Niva * Škoda Felicie 3x * Škoda 105L (Emko) * Škoda 120L (Užovka) ,Škoda Favorit 136L, Avie A31 DVS DA12, Mercedes W124 E200,

Jakub: myslel jsem to obrazně, žádné homonávrhy nejsou vítány, ani po SZ Na ventily mrknu, ale spíš to jde jakoby odspodu. Ani ne tak klika, jako rozvody.

Cvakání motoru za tepla...Jelen a co zkouknout vůle ventilů?

_________________
москвич 412, москвич 2137,москвич 2138a půl

Možná jsem blázen co nemá dům ani bazén, ale shánim Москвич 433/434 "фургон" nebo Москвич 426/427 "Универсал"

Moskvičů neni nikdy dost

Dobre .Více když tak po SZ

Ještě řekni ,ze jsi me nekdy rád měl

_________________
Moskvič 408/1 Griša * Vaz 2101 5x * Lada 2102 * Vaz 21053 * Vaz 2106 2x * Vaz 2107 * Lada Niva * Škoda Felicie 3x * Škoda 105L (Emko) * Škoda 120L (Užovka) ,Škoda Favorit 136L, Avie A31 DVS DA12, Mercedes W124 E200,

Jasně, že budu chtít :-) a ne, že to dopadne jak s tim motorem z 2106, to už bych tě vážně neměl rád čerpadlo mi funguje, ale teče z něj benzín okolo skleničky. Těsnění je špatný.Rozebral jsem to a bylo vymačkaný, asi ho doopravím silikonem, u Volhy jsem to udělal a pohoda.

Pokud by jsi měl zájem mám doma dvě čerpadla na 408 se skleničkou a dvě náhradní fungl. nové skleničky a tři nové membrány .Mě již k ničemu nejsou Griša má čerpadlo z 2138

_________________
Moskvič 408/1 Griša * Vaz 2101 5x * Lada 2102 * Vaz 21053 * Vaz 2106 2x * Vaz 2107 * Lada Niva * Škoda Felicie 3x * Škoda 105L (Emko) * Škoda 120L (Užovka) ,Škoda Favorit 136L, Avie A31 DVS DA12, Mercedes W124 E200,

Když tak by se dal motor přesunout z moskal žigul srazu v trnavě

_________________
LADA 2106 1.7 5q 1986
MERCEDES BENZ 220E 1993
FORD ESCORT IV 1.6 1990
SIMSON S51 ENDURO

http://fotoalba.cz/Kopr21061

ICQ: 191499863

noga.r@seznam.cz

Problém je ta dálka. Ale určitě bych zájem měl, pokud někdo jezdí okolo...

čo sa motoru 408 týka tak ja v podstate jeden mám, založený v tom oranžovom moskviči, mal by mat 38 000km, točí sa ale nejde ac pumpa a mal som tiež už v tedy v šaláte baterku v svojom moskviči tak som ho neštartoval ale do garáži v ktorej stál zašiel po svojich, no problém bude ako ho k tebe dopravit kedže nás delí asi 600 km jedným smerom, ja sa ho niekedy ešte raz pokúsim prekopnút aj tak.

_________________
Moskvich 2140- momentálne prestavba podla homologacie A2-1677/moskvitch 1600 rallye/ (4-1979)-predpokladaný termín dokončenia ??? , , Moskvich 2140 v započatej prestavbe na A2-1677/moskvitch 1600 rally-civilná verzia s bombovými plastmi v interieri(1976),Moskvich 2140

Tak na ten motor kašlu, snad se sežene někdy časem jiný, dobrý 408. Budík má celej ten zadek roztavenej, asi příčinou, jak psal Petr, ale každopádně je na výměnu, nic méně bratr Kopr hlásil, že budík má, ať nesháním více. Světla svítí, jak vidno na fotce hned nad Tvým příspěvkem, ale při přepnutí na potkávačky prostě zhasnou, svítí jen přední pozičky a zadní světla. To si vyřeším, psal jsem to spíš jen jako souhrn stavu auta, asi to bude v tom přepínači na podlaze, kouknu na to. Ten hlavní vypínač světel byl zaoxidovaný, ale pomohlo párkrát zapnout a vypnout světla a vše je ok. Dnes jsem vyčistil karburátor a je to trochu lepší, volnoběh drží dobře. Jen jedna věc, dá se sehnat to gumový těsnění pod skleničku palivový pumpy?

Těch změn na motoru je poměrně dost, jak šel vývoj kupředu, i když namontovat by to šlo, ale spíš jako celek.
Pár příkladů:
-blok M408 má gufero vzadu na klikovce u setvačníku, M407 jen odstříkavací kroužek
-jiný hrubý čistič oleje
-jiné sací potrubí, jiný karburátor
-jiné víko ventilů, jinak uchycený rozdělovač
-vývody na topení jsou jinde
-připojení chladiče je malinko jinak
-jiný kryt spojky
-dynamo je u M408 je výkonnější

Podle mě je ten motor stejný, akorát koukám dát novější karburátor. Pak koukám- má jenom jinak dělané hrdlo nalévání oleje, ale to nemá vliv, že ano. Určitě by měly být užší nápravy u 407. Přemýšlím ještě na kardanem, ale nevim.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Ten ampermetr měla určitě povolené kontakty a indukoval se tam proud a tím se to hrozně hřálo. Nám se stalo to samý, jenom jsem obrousil pořádně kontakty a vrátil zpět. Funguje to. A ty světla nesvítí vůbec, ne ?? Jestli nesvítí vůbec, tak je zaoxidovaný spínač světel. Je potřeba ho vyndat a prolít kontaktolem nebo jiným čističem kontaktů. A ten ampermetr asi bude fungovat, akorát vyměnit ten plast. Vyměnit celé přístroje je možné vždy. Jo a není na škodu odšroubovat přepínač světel na dálkové a taky vypláchnout, s tím jsem měl já práci.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

To má vlastně pertinaxový rozvody. No to bude peklo... Dá se sehnat kdyžtak motor?
Spínačka byla v háji, tak jsem ji vyndal, rozkuchal, vyčistil kontakty a už funguje Ještě nefungují potkávačky a přístroj má v háji ampérmetr, protavil se tim plastem ven z budiku (kdysi dávno), takže bych potřeboval ještě celej ten sdruženej přístroj.
Fotky, které jsem dnes vyfotil:







Jen tak mimochodem, je to stejné ze 407? Na obrázku ten motor vypadá stejně. http://www.aukro.cz/item1009642118_moto ... c_407.html

Tak, tak.......já si myslím, že to chrastění přestane také jízdou. Než se to všechno důkladně promaže a sesedne.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Jelene: Také ti gratuluji. Po dlouhém předlouhém čekání jsi se konečně dočkal. Tak tě vítám mezi námi

PS: Hoď sem aspoň jednu fotečku toho tvého nového mazla

_________________
Moskvič 412, Mercedes Benz E Klasse, Lada 2107, Yamaha Ybr 125
V životě se řídím třemi hesly: Neser se do toho čemu nerozumíš, Nemrdej do toho co funguje, A že jsou zámky a klíče lidé a pi**

ani ne tak řetěz jako pertinax...

_________________
Moskvič Moskvich Москвич Moskwicz Moskwitch Moskwitsch Moskvitsh Moszkvics
Vůbec tomu nerozumím, ale baví mě to

Tak M6AD je nalitý. Motor už běží. Sice trochu chrastí, ale snad nic závažnýho. Nešponuje se tam nějakej řetěz, nebo něco takovýho? Řetěz asi ne, protože je to asi OHV, dle vzhledu vahadel. Palivovou soustavu vyčistím zejtra, nebo spíš jen karburátor, ostatní se zdá být dobré, takový jemný hnědý písek jsem z čerpadla i z filtru na podběhu vysypal, počítám, že toho bude plný i celý karbec. Jinak za plynem jde pěkně, otáčky moc nekolísají, spojka spojkuje a brzdy brzdí. Což se celkem divím, po 15ti letech nehybného stání.

On bude stačit i ten M6AD, tyhle motory byli zvyklý na větší sajrajty. Proto i ten hrubej čistič oleje. Ale lepším nic nezkazíš.

_________________
Moskvič Moskvich Москвич Moskwicz Moskwitch Moskwitsch Moskvitsh Moszkvics
Vůbec tomu nerozumím, ale baví mě to

Na první průplach dám M6AD, prohřeju to, vypustím a napustím super stabil. Dával jsem ho vždy do žigula a plná spokojenost už chvilku i běžel. Dokonce i palivová soustava se zdá být ok.

To mu bude stačit však ak sa nemýlim kedysi to bol najlepší čssr olej

_________________
Moskvich 2140- momentálne prestavba podla homologacie A2-1677/moskvitch 1600 rallye/ (4-1979)-predpokladaný termín dokončenia ??? , , Moskvich 2140 v započatej prestavbe na A2-1677/moskvitch 1600 rally-civilná verzia s bombovými plastmi v interieri(1976),Moskvich 2140

Pomalu, ale jistě, se připravuju k prvnímu startu. Určitě chci prvně vyměnit olej, přeci jen, po 20ti letech nebude úplně nejlepší. Jaký olej mám použít do tohoto motoru? Mogul Super Stabil 15W 40 ?

Jelen taktiež sa pripájam ku gratulantom, prajem hodne bezproblémových kilometrov a veľa obdivovateľov týchto krásnych áut.