Zdarvím...mám jen dotaz...MOSKVICH 412 má ve předu klasické pružiny?nebo stejne jako vzadu tak i ve předu má listové péra?
Předem děkuji za odpověď

Interiér zůstal původní, ze 412tky, ale volant je bídný, plast něm se celý rozsypal, stejně tak přepínač blinkrů je K.O. Až se dostanu při demontáži k nádrži, dám vedět v jakém je stavu. Zvenku ale vypadá velmi slušně, bez koroze.

Zdravím všechny moskvičáře,

tak tohoto krasavce jsem si převezl minulý víkend z Jižních Čech. Jedná se o Moskvič 412, r.v. 1974, najeto ca. 120 tis. km, bez TP. Bohužel majitel se v autě rád realizoval a tak počátkem 90.let předělal zadek+dveře na model 2140 a pak to celé natřel (asi válečkem). Auto prý jelo naposled před ca. 15 lety, tedy brzdy a spojka samozřejmě K.O. - na vlek jsme ho táhli smykem, nyní už se točí všechny kola v pohodě. Motor se otáčí (klikou i startérem), ale zatím se mi ho nepodařilo nastartovat.





Po dlouhé úvaze, jsem se nakonec rozhodl auto rozebrat na díly (přestože karoserie je velmi slušná, včetně spodku - místy opraveno a vyvařeno), je to prostě hybrid 412 a 2140, navíc natřený ručně (v lepším případě válečkem) a dlouhodobě odstavený. Potřebuji pro sebe hlavně přední blatníky a masku, části interiéru a sedačky, výfuk, čelní sklo a něco z podvozku na mou 412tku.

Tedy pokud máte někdo zájem o další díly např. dveře, zadní nárazník, kola, přední i zadní haubnu, zadní čelo, zadní světla, aj. - za cenu šrotu a odvoz Vám to rád přenechám - auto je nyní v Týništi nad Orlicí.

Jinak pán, od kterého jsem Moskviče dotáhl má ještě jeden motor a dvě obutá kola ze 412tky a nechá to vše prý za odvoz - je to blízko Třeboně (motor byl prý funkční, když se z auta vyndával). Takže pokud máte někdo zájem mohu poskytnout kontakt, sám už další motor nepotřebuji.