Jednu dobu tady bylo zavedeno, že se nesměla dovážet, resp. přihlašovat auta starší, teď nevim přesně, jestli deset let, ale jak rychle toto přišlo, tak rychle to zase odešlo...

Jak pravil klasik: "Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat." (Jára Cimrman)

_________________
Moskvič 2140 alias Standa

Vidím to podobně. Jde o zisk konkrétních lidí, s ekologií to nemá nic společného. Kdyby šlo o ekologii, tak by dávno zákazali dovoz aut z Německa a jiných zemí, které mají najeto statisíce kilometrů a mnohdy naftové motory nelze nastartovat ani v létě. A druhá věc, kolik aut jako Moskvič, Lada nebo Wartburg jezdí a jak často, vždyť je to k smíchu. Na životní prostředí několik málo aut nemá skoro žádný vliv. Leda, že by naší vinou zahynul nějaký brouk, zrovna v tu chvíli kdy jedeme po silnici .

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Já myslím, že plačete (me) zcela zbytečně. Již jsme to rozebírali na Ladaklubu. Stačí si položit otázku: kde jsme byli, když se konala stávka před ministerstvem dopravy, proti zavedení EKO poplatku. Došlo tam naprosté minimum lidí ....

Tak jistě neslouží bohužel, ale státní kasu plní, ale to tady asi pláčeme na špatném hrobečku......

_________________
Moskvič Moskvich Москвич Moskwicz Moskwitch Moskwitsch Moskvitsh Moszkvics
Vůbec tomu nerozumím, ale baví mě to

Já se obávám, že celej slavnej ekonesmysl vůbec neslouží svému účelu, tedy dle zákona je to poplatek na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků. Zajímalo by mě, jestli se nějaké peníze k těm vydřiduchům z vrakovišť vůbec dostanou. Stejně už tak na tom rejžujou neskutečný peníze za prodej ND. Stejně, kdo bude chtít vydrbat se zákonem, tak s ním vydrbe. Auto nechá v převodu klidně i několik let, aniž by musel platit za přepis a je vystaráno (což je vlastně i můj případ, kterej mi jen tak mimochodem byl v případě moskviče doporučen samotným pracovníkem registru vozidel ). Sice existuje i zákonná povinnost auto zaregistrovat novým majitelem do deseti dnů, ale to nikdo neřeší. Zase tím akorát vystrašili důchodce a slušný lidi, a tak, možná až úplně zbytečně, skončila spousta krásných kousků, které si troufám říct, že mnohdy byly v mnohem lepším stavu než některá z aut, za která se třeba onen slavný ekonesmysl ani platit nemusí nebo se platí méně. Prostě zase jeden ze způsobů jak ze slušných lidí vytřískat peníze. Už musím brzdit nebo se zase zbytečně rozvášním

_________________
Moskvič 2140 alias Standa

Na to musíš od lesa, když už Lada tak ta se zlatou hvězdou
Problém vidím trochu jinde a to, že spousta potencionálních autí mohla posloužit, jako zdroj dílů. Takhle jich spousta zahučí v hutích bez užitku. Tedy pro nás.

_________________
Moskvič Moskvich Москвич Moskwicz Moskwitch Moskwitsch Moskvitsh Moszkvics
Vůbec tomu nerozumím, ale baví mě to

Nedávno jsem prohlásil, že by se naše dcera (ne, ještě nic nečekáme) mohla jmenovat Lada .... joooo, hned byl oheň na střeše

Když chci manželku trochu vytočit,říkám jí Aleno kup mi Aleko.Kdyby to ale opravdu udělala,tak by mě asi přešel smích.To co mám doma opravdu stačí pro radost i starost.

Moje řeč, mně už stačí mít auta různě rozstrkaná po městě

_________________
Moskvič 412, Peugeot 308, Peugeot 406, Lada 2107, Hyundai Atos, Jawa 555

Také si to snažím namlouvat

Já beru ekopoplatek jako motivaci netahat si už do baráku žádný další šrot a věnovat se o to pečlivě autům kterém mám . Je to sice smutné, ale dobře vím že kdyby eko nebylo, tak se kvůli autům kolem baráku nehnu a přitom by z nich většina ani nejezdila .

_________________
Škoda Fabia Combi 2003 * Moskvič 412 1971 * Moskvič 2140 1978 * Fiat 125p 1976 * Mercedes-Benz 123 240D 1976
Hyundai Sonata 2006 * Dacia Solenza 2004 * vlek Brigitte 1969 * karavan Langošák 2 1984 * Moskvič Pikap Home Made

Moskvič klub Pardubice na Facebooku


Bejvávalo:
Škoda Spartak 1956 * Škoda 1000MB 1968 * Moskvič 412 1972 * Škoda 110L 1976 * Moskvič 2140 1978 * Dacia 1300 1980 * Dacia 1300 1978 * VAZ 2102 1980 * Dacia 1310 1983 * Škoda 120L 1985 * Škoda 125L 1987 * Škoda Favorit 1992 * Škoda Felicia 1996

Já bych si to dovolil trošku upřesnit:
- zbavit se EKO daně lze i přes speciální testaci historického vozidla, která je JEDNORÁZOVÁ, pouze pro odpuštění EKO poplatku, načež vozidlo musí splňovat minimální stáří 30ti let a musí odpovídat historické původnosti dle kodexu FIVA. Tuto testaci může udělat pouze pověřená komise (z pravidla se jedná o komisi krajskou) a lze ji udělat v jakémkoli kraji. Celé to stojí 3000kč a není potřeba být členem žádného veterán klubu.
Na základě této testace NELZE uplatnit slevu na povinné ručení.

- Klubová testace historického vozidla dle kodexu FIVA: ceny si určují přímo veterán kluby, z pravidla první testace okolo 1500kč, opakovaná 200-500kč. Ale jak říkám, každý klub to má jinak. Na základě této testace lze uplatnit slevu na povinném ručení 1/12 z původní ceny. V případě, že vás někdo nabourá, na vozidlo je při pojistném plnění nahlíženo jako na historické, nikoli jako na bezcenný starý křáp a pojistné plnění je pak někde jinde.
Tato testace se ovšem musí KAŽDÝ ROK opakovat, jinak ztrácí svoji platnost. Pokud vám nějaký klub tvrdí opak, tak kecají a chtějí se jen vydělat.
V případě klubové testace ZŮSTÁVAJÍ BÍLÉ RZ, jezdí se stále na STK.

- Krajská testace historického vozidla dle kodexu FIVA: vozidlo má speciální technický průkaz historického vozidla, zelené RZ, nejezdí na STK, každý rok se musí na krajskou testaci historického vozidla, platí se 1/12 z ceny povinného ručení.

Rozepsal jsem to tu jen okrajově, pokud to někoho zajímá, nechť navštíví třebas webovky Classic Car Króžku http://www.cck-brno.com/testace-historickych-vozidel/

Tak páni kolegové.Dokončeno ,přepis na mě ,ekobuzíkovný jsem neplatil.Nejdřív technická,pak testace přes veteran club ( stálo to 3000 Kč ) pak 1000 Kč veteran clubu, na pojišťovně vypočítáno 161 Kč pojistky za rok,cesta do Kolína na registraci auta jako historické,tím pádem na dopravním oddělení Měst.úřadu jsem platil jen 800 Kčza převod.Ušetřeno 9360 Kč.( z ekobuzíkovného 6000 Kč plus 3630 z roční pojistky za Moskviče 2140.Bílé SPZ zůstávají ,v průkaze ,který mám,jsou foto autí s SPZ ,při změně SPZ by byla na foto změna a musely by být fotky jiné ,čili kolotoč veterán klub a do Kolína,takže při převodu musí zůstat stejná SPZ,dají se ukecat .Na registraci historiků do Kolína musí každý,ˇať z Chebu nebo Ostravy,je to kancelář pro celou republiku, mají tam třeba plno veteránistů z celé Moravy,nutno předem objednat po telefonu:Kolín městský úřad 321748145-146.Tento postup je bezva !

Po několika a několika a několika násobném přečtení problematického odstavce 3 § 37e zákona číslo 185/2001 Sb., tedy:

(3) Poplatek se platí též při přeregistraci použitého vozidla následující po registraci nebo přeregistraci, při kterých byl žadatel od poplatku osvobozen podle odstavce 2.

mi přijde, že má Vašátor pravdu. Napřed sem to pochopil tak, že zaplatím i tehdy, když byl předchozí majitel osvobozen (řádek 1 tabulky), což je jasný. A tou přeregistrací sem chápal, že zaplatím i tehdy, když to před předchozím majitelem měl někdo, kdo byl od poplatku osvobozen (řádek 4 a 5 tabulky). Ale teď to vidím tak, že se celý ten odstavec týká pouze registrace hned po osvobozeném držiteli (tedy pouze řádku 1 tabulky). (Oni přeregistrací evidentně myslí z důvodu dědictví nebo zániku společného jmění manželů).

Takže závěrem:
Pokud to někdo stihl přepsat do 1.10.2013 ze ZTP na "normálního" člověka, tak je to osvobozený. Teda do tý doby, než příjde zase nějaký chytrák a ten zákon zase nějak neupraví k obrazu státního rozpočtu.

_________________
Moskvič 2140 alias Standa

Doporučuji si přečíst tento článek, popřípadě vytisknout a argumentovat jím na registru.
http://www.muas.cz/odbor-dopravy-a-siln ... e/d-229834

No nevim. Podle mých zkušeností a podle toho, co mi bylo řečeno na registru, jak jednou není zaplaceno (nehledě na to, kdo to měl na sebe psaný v minulosti, tedy i ZTP), tak nový majitel, pokud není osvobozen jako např. ZTP, zaplatit bude muset.

_________________
Moskvič 2140 alias Standa

- přeregistrace na ZTP + přeregistrace na běžnou osobu - zbaveno EKO poplatku, nový majitel jej po 1.10. platit nebude


skutečně je prosím tato informace pravdivá, respektive v reálně ověřená a funkční ?

Podle mých informací nestačí ani dědictví - respektive v rámci děditsví se EKO poplatek neplatí, každý další kupující jej však zaplatit bude muset. Stejně tak u ZTP - ZTP ekologický poplatek neplatí, každý další jej však zaplatit bude muset.
Dost velký chaos však nastal u přeregistrovaných aut přes ZTP před datem 1.10.2013 Na různých registrech vozidel si to opět různě vykládají. Každopádně by to mělo být takto (beru přeregistraci dokončenou před touto novelou, čili před 1.10.):
- přeregistrace pouze na ZTP - od 1.10. nový majitel zaplatí EKO poplatek
- přeregistrace na ZTP + odhláška na běžnou osobu - od 1.10. nový majitel zaplatí EKO poplatek
- přeregistrace na ZTP + přeregistrace na běžnou osobu - zbaveno EKO poplatku, nový majitel jej po 1.10. platit nebude

Nicméně stále platí to, že se dá historické vozidlo zbavit EKO poplatku zcela legálně - "speciální" jednorázovou testací historického vozidla, kterou provede krajská komise a za kterou se platí 3000kč (dle mých informací v Praze stačí klubová testace a zajít na jakýsi odbor, kde dodají razítko zcela zdarma. Víc ale nevím). U této testace není potřeba klubová testace, člověk nemusí být členem veterán klubu, testaci lze udělat u jakékoli krajské komise, atd. ..... jen kdyby někteří komisaři chtěli dělat problémy (jako třeba v Brně).

Tak teď už zbývá jen dědictví . Uvidíme. Třeba to bude po volbách uplně jinak.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

No už je to jisté, tak kdyby si náhodou někdo nebyl jistý:

Od 1. října 2013 platíte plnou výši EKOdaně i v případě, že auto jste předtím napsali na osobu s průkazem ZTP. Stihl jsem v posledním týdnu takhle narychlo přepsat všechny svoje auta, naštěstí:)). Každý další přírůstek už bohužel vyjde mnohem dráž.

V tomhle systémů nesmí být nic srozumitelné, jelikož by "ovčan" zákon pochopil správně a došlo by mu o co opravdu jde

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Jenže tohle je zákon a ten jsem srozumitelný ještě neviděl........

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012

I dítě na základní škole by to napsalo srozumitelně

_________________
Moskvič 408/1 Griša * Vaz 2101 5x * Lada 2102 * Vaz 21053 * Vaz 2106 2x * Vaz 2107 * Lada Niva * Škoda Felicie 3x * Škoda 105L (Emko) * Škoda 120L (Užovka) ,Škoda Favorit 136L, Avie A31 DVS DA12, Mercedes W124 E200,

V tom aby se poslanec vyznalo

_________________
Moskvič Moskvich Москвич Moskwicz Moskwitch Moskwitsch Moskvitsh Moszkvics
Vůbec tomu nerozumím, ale baví mě to

Já teda čtu jen samý xxxxx xxxxx xx x xxxxx a vůbec nerozumim tomu, co to má představovat. Např.


Každopádně změna v zákoně o ekopoplatku je, a to taková:


Což není moc informativní

http://www.zakonynawebu.cz/cgi-bin/khm. ... c:SBB3169A

Tak tady je to "černé na bílém" od 1.10.2013, těch zamotanejch písmenek je tam tolik, že jsem to ani celé neštudoval

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012

Já to pak také chvíli hledal a nic.... Jen ty starší informace.

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012

na netu jsem hledal až jsem u toho málem usnul, ale nic nenašel. Většinou se o takových věcech objeví diskuze až když jsou "v provozu". Ale na jakých přesně stránkách by to mělo být to nevím.

Tak mám info přímo z magistrátu, kde o ničem takovém neví.

Včera mi zrovna kamarád říkal, že až od 1.10.2013 - ale je to jen info "jedna bába...." Prohledat info na NETu

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012