venca58: S tou duší souhlasím. Vždy, když se v pořádku vrátíme spolu domu, odpojím mu baterku, pohladím ho po blatníku a poděkuju mu se slovy "To jsme se zase pěkně svezli, vid´?" Koneckonců, je o pár let starší než já, tak si zaslouží respekt. To samé dělám i u svého Harleye.
Slávek: Slávku, je mi jasný, že těch zmíněnejch 50 tisíc je naprosté minimum uvažujeme-li o kompletní renovaci. Sám to po svých dvou autech asi víš sám nejlépe.
Dnes jsem s ním opět v práci. Je radost ho řídit, hrát si v kopcích s kvalty, naslouchat motoru, prát se s tím malým volantem...mám to auto rád.

_________________
Ivánek 2137, r.v. 1980 v renovaci Brežněv 412, r.v. 1973 412, r.v. 1975 odhl. Citroen XSARA 1.4 Combi LPG r.v.2003
HD Sportster 1200 Jawa 21 Stadion
Bejvávalo: zelená M412 po tátovi, několik T601, Citroen AX 1.0 LPG "Toník", r.v. 1996 Čest jeho památce, Citroen AX 1,1 LPG r.v. 1992, Yamaha Diversion 600

Kauly,50000 je opravdu částka,která by pokryla pouze náklady na renovaci,pokud bys lak svěřil profíkům.Na zaplacení vlastní práce zapomeň.Vím o čem mluvím.

Zdravím kolego Kauly .Teď po předčtení Tvého příspěvku jsem si připomněl ,podobnou situaci nedávno u nás v Nymburce .Jezdím ke kamarádovi do kovošrotu na pokec ,samozřejmě s mou 2140 ,nedávno tam se objevil takový ( chytrý ) člověk ,a že jestli to vezu též do šrotu ,že to koupí za dobrou cenu,povídám co nabízíte ,a on 3000 ,že šrotová cena , povídám :vidím ,že Jste odborník , máte smůlu ,za takovou cenu Vám ho neprodám ,tak prý kolik :abych se ho zbavil , říkám 30 000 Kč , a už jsem skákal do auta , on ty peníze totiž vytáhl z kapsy ,odpočítával je na kapotu , a že to bere ,Tak jsem vzal roha .Perlička na konec , já věřím odjaktěživa že auta mají duši , mockrát jsem se přesvědčil ,stačilo říci za jízdy třeba , kruci ,dnes to jede na h...o ,a určitě ještě ten den byla nějaká porucha ,jakákoliv,fakt , no a nyní jak jsem vyjel ze vrat a zatočím za roh , náhle mi motor udělal pfch ,pfch a hotovo .Ráno jsem si říkal ,mám dost benzínu , no a nebylo !Ještě že jsem měl v kufru kanistr , tak jsem si dal vycházku skoro 1 km k pumpě , no neměl jsem lehkovážně nabízet Moskálka na prodej !

Mám v práci u pultu za sklem fotku své 412ky. Lidi přijdou, všimnou si, nevšimnou, sporadicky přidají své vzpomínky či nejapnou poznámku. Dnes tu byl pán a že prej "pěknej moskal" a zdali je na prodej. "Pane, to auto není na prodej, to byste nezaplatil," zněla má odpověd. "20 tisíc?" odpověděl otázkou. To byla pro mě víc než úsměvně směšná nabídka. "Pane, slušný kousky dnes chodí od 50ti tisíc nahoru." "Tolik? To to stálo kdysi nový!" udiveně odpovídá.
Nic víc, jen takový střípek dnešního dne.
Následně jsem se zeptal sám sebe, za jakou sumu bych byl ochoten se své milované 412 vzdát... za sumu, která by potenciálně pokryla kompletní renovaci jiného kusu? Snad. No,takovou dardu by každopádně nikdo nezaplatil, tak není co řešit
Z Vysočiny zdraví Kauly

_________________
Ivánek 2137, r.v. 1980 v renovaci Brežněv 412, r.v. 1973 412, r.v. 1975 odhl. Citroen XSARA 1.4 Combi LPG r.v.2003
HD Sportster 1200 Jawa 21 Stadion
Bejvávalo: zelená M412 po tátovi, několik T601, Citroen AX 1.0 LPG "Toník", r.v. 1996 Čest jeho památce, Citroen AX 1,1 LPG r.v. 1992, Yamaha Diversion 600