Lokomotiva v tunelu to není. Potvrdili to i z MDČR.

http://skoda-virt.cz/cz/forum/legislati ... ymena-spz/

No a teď se ještě musím rozmyslet, jestli se budu obtěžovat s veteránskou testací abych to neměl za 10 stříbrných, anebo se na to vykašlu a ušetřím si to papírování.

_________________
1781 ccm, 95 kW, 168Nm, 970kg, 280W RMS, 8.0L/100km, co víc člověk chce
1478 ccm, 55 kW, 118Nm, 1060kg, 5W RMS, 11.0L/100km, sdelano v SSSR
1197 ccm, 88 kW, 190Nm, 1165kg, 140W RMS, 5.3L/100km, běžné ježdění

Světlo na konci tunelu, jen aby to nebyla lokomotiva z protisměru

Já to tedy nezjišťoval, ale bude to tak.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

To jsem z toho jelen

_________________
Moskvič 412, Peugeot 308, Peugeot 406, Lada 2107, Hyundai Atos, Jawa 555

Mno, tak jsem se do toho znění zákona ještě jednou začetl a myslím, že jsem na to přišel.


Nás zde zajímá bod c). Ten říká, že bude vydána nová SPZ, pokud bylo požádáno o přidělení SPZ na přání (§ 7c).

Pokud to tedy obrátím, tak pokud nepožádám o SPZ na přání, tak mi nebude přidělena nová SPZ.

Tak jsem ještě trochu popátral po internetu a našel jsem to takto lidsky vysvětleno na pár stránkách městských úřadů :

http://mulitvinov.cz/zmena-legislativy- ... l/d-447937
(Tabulky s registrační značkou ztrácí krajskou působnost.)
http://www.sumperk.cz/cs/obcan/periodic ... -2015.html
(při změně vlastníka se registrační značka nebude měnit)
http://www.trebic.cz/novinky-pro-motori ... 15/d-22050
(Prodá-li občan z Třebíče vozidlo občanovi z Brna, zůstanou na vozidle původní registrační značky, není tedy nutná jejich výměna.)
http://www.policka.org/detail/9140/Mest ... 1--1--2015
(Registrační značka přidělená vozidlu původního vlastníka bude zůstávat na vozidle i v případě, že bude dále registrováno v jiném kraji.)

Ono to i dává smysl, protože nyní se bude změna vlastníka vozidla zapisovat pouze na jednom úřadě. (klidně v bydlišti původního majitele) A aby všechny úřady měly na skladě všechny možné typy SPZ prostě není možné.


Začínám vidět světlo na konci tunelu.

_________________
1781 ccm, 95 kW, 168Nm, 970kg, 280W RMS, 8.0L/100km, co víc člověk chce
1478 ccm, 55 kW, 118Nm, 1060kg, 5W RMS, 11.0L/100km, sdelano v SSSR
1197 ccm, 88 kW, 190Nm, 1165kg, 140W RMS, 5.3L/100km, běžné ježdění

Je tu v ČR pěkný bordel

To mohu s klidem říci s vlastními zkušenostmi

Každopádně bych se zkusil pečlivě dopátrat jak to přesně je Nakonec to třeba může jít, Je takový bordel, že se to člověk pořádně nedozví, když detailně nepátrá
Myslím, že je zapotřebí zkusit všechny dostupné prostředky, pak teprve se člověk může vzdát

Rozhodně hodně štěstí

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Zprávy teda nejsou moc dobré. Byl jsem se dneska zeptat u nás na úřadě a to, že bych si nechal původní SPZ je bez šance. Prý by to u nich neměli kam zařadit.

Dál jsem se ptal, jak to teda bude s rušením aut v polopřevodu, nebo značkama na přání. K tomu jsem se nedozvěděl nic, protože k tomu prý nemají prováděcí předpisy.

Tedy pro změnu opět bordel na kolečkách. Mam se zkusit přijít zeptat příští rok, snad budou vědět víc.

Tak mě ještě napadá, že bych to mohl zkusit u tý pani z Teplic. Ale to asi taky nepůjde, protože to je jinej okres.

(jinak pěkný eMBaso )

_________________
1781 ccm, 95 kW, 168Nm, 970kg, 280W RMS, 8.0L/100km, co víc člověk chce
1478 ccm, 55 kW, 118Nm, 1060kg, 5W RMS, 11.0L/100km, sdelano v SSSR
1197 ccm, 88 kW, 190Nm, 1165kg, 140W RMS, 5.3L/100km, běžné ježdění

Tak u auta to takto mám, ale u vozíku mám pražskou značku, tedy mimo náš okres.
Hlavně jestli se to povede, držím palce

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Ano, jsou plechové. Už jsem je opálil, nastříkal bílou barvou, teď už jen vymalovat písmenka. Největší problém asi bude s písmenem S.

Předpokládám, že jsou "železné", ne už hliníkové. To jsem měl na Žigulu od táty (LN-98-33) - opálil jsem je autogenem a znova namaloval. Dost mě štvala ta "kulatá" čísla To "LN" šlo nejlépe

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012

Jednalo se o tyhle SPZ a ani nejsou zrovna v ideálním stavu.

@ hofik : Tak to je velice zajímavý poznatek. Znamená to, že system to umožňuje a že nevyžaduje natvrdo vydání nové SPZ xUx xxxx. To bych se k nám mohl zkusit zajít zeptat. Ale budu si na to muset vzít volno. A tím zákonem zřejmě myslela SPZ na přání. To se ale o rok odkládá, tak nevím.

@ Petr408 : Jenže ty jsi psal, že jsi převáděl auto v rámci okresu, to se značky nemění ani teď. Mě jde o jiný kraj, to by dle litery zákona ani jít nemělo. Ale jak je vidět jde to, když pani za okýnkem přimhouří oko.

_________________
1781 ccm, 95 kW, 168Nm, 970kg, 280W RMS, 8.0L/100km, co víc člověk chce
1478 ccm, 55 kW, 118Nm, 1060kg, 5W RMS, 11.0L/100km, sdelano v SSSR
1197 ccm, 88 kW, 190Nm, 1165kg, 140W RMS, 5.3L/100km, běžné ježdění

Tak přeci jsem se nemýlil.
Říkal jsem si, že je to pořád stejné už několik let, zkrátka jde to...

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Minulý týden jsem přepsal Škodu 1000MB a po dlouhém přemlouvání jsem původní RZ zachránil. Takže když chtějí tak to jde. Bylo to z jiného kraje a dokonce ještě staré plechové SPZ z okresu Plzeň. Upozorňuji že to nebyla protekce, tu babu za okýnkem jsem v životě neviděl, aspoň si to nepamatuji. Při tom přemlouvání, když jsem brečel jak želva, tak paní něco prohodila, že kdybych počkal do nového roku, tak by mi zůstali. Tak zřejmě od nového roku vyjde nějaký zákon, který to připouští. Chtělo by ještě zapátrat

@ valda : Měl jsem samozřejmě na mysli nějaký trvalý řešení. "Krádež/Ztráta" je jasná, ale bohužel to není to pravé ořechové.

A ano, vím že má tolik stát. Ale o peníze mi nejde. Spíše o to, jak jí legálně zachovat.

@ Petr 408 : Teď nevím, na co přesně reaguješ. Ale moje auto je z jinýho kraje, takže bych značky měnit musel (PHx-XX-XX)

_________________
1781 ccm, 95 kW, 168Nm, 970kg, 280W RMS, 8.0L/100km, co víc člověk chce
1478 ccm, 55 kW, 118Nm, 1060kg, 5W RMS, 11.0L/100km, sdelano v SSSR
1197 ccm, 88 kW, 190Nm, 1165kg, 140W RMS, 5.3L/100km, běžné ježdění

Já se o tehle problém nezajímal, ale na Favorita mám původní malé RZ .
A auto je před 2 lety převáděné. Převáděné v rámci stejného okresu, ale to snad dnes nemá vliv.
To je věc, kterou přesně nevím

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Asi Ti moc neporadím jak z této "bryndy", ponechání SPZ "jen tak na sraz" je ohlásit krádež - ale do běžného provozu to není řešení..... A víš, že značky na přání mají stát 10.000,-Kč ?

_________________
Žigulíci : 2101 - r.1971, 2103 - r.1974, 2170 - r.2012

Zdravím dámy a pánové, tenhle problém se mě již brzy začne týkat, protože mám auto v polopřevodu už delší dobu a to z jednoho důvodu : staré malé SPZtky.

Měl by někdo nápad jak auto dohlásit a nechat si staré značky ? Tak trochu jsem doufal, že zavedení "značek na přání" by mi s tím mohlo píchout. Ale jak už proběhlo médii, tak ty se odkládají a zákon o polopřevodu vstoupí v platnost dřív. A teď babo raď.

_________________
1781 ccm, 95 kW, 168Nm, 970kg, 280W RMS, 8.0L/100km, co víc člověk chce
1478 ccm, 55 kW, 118Nm, 1060kg, 5W RMS, 11.0L/100km, sdelano v SSSR
1197 ccm, 88 kW, 190Nm, 1165kg, 140W RMS, 5.3L/100km, běžné ježdění

Já bych to viděl spíše na tyče

Heslo:"Máme tyče v ruce"

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Už by to chtělo klacky do ruky

A to není jen s registrem vozidlem, snad ve všem je větší bordel .
Jak je jinak možné, že jim to s počítači trvá déle než za starých času s psacím strojem a tužkou.

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Jo pořádek, ten musí být. Kdyby předtím úřady a zákonodárci svým laxním přístupem ten bordel v evidenci sami nepodporovali, asi by se ten pořádek dělal jednodušeji. Ale to je marná debata, asi to všichni známe...

_________________
Škoda Fabia Combi 2003 * Moskvič 412 1971 * Moskvič 2140 1978 * Fiat 125p 1976 * Mercedes-Benz 123 240D 1976
Hyundai Sonata 2006 * Dacia Solenza 2004 * vlek Brigitte 1969 * karavan Langošák 2 1984 * Moskvič Pikap Home Made

Moskvič klub Pardubice na Facebooku


Bejvávalo:
Škoda Spartak 1956 * Škoda 1000MB 1968 * Moskvič 412 1972 * Škoda 110L 1976 * Moskvič 2140 1978 * Dacia 1300 1980 * Dacia 1300 1978 * VAZ 2102 1980 * Dacia 1310 1983 * Škoda 120L 1985 * Škoda 125L 1987 * Škoda Favorit 1992 * Škoda Felicia 1996

Jo pánové pořádek musí být, protože tak je to správné

To je dobrá připomínka

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Je to banda pito,,,,,ů. teď ale bacha při koupi, aby majitel netvrdil že má autí v depozitu a ono nebylo odhlášený.

Nenávidím vedení našeho státu a zákonodárce . Docílí asi jen toho, že někteří přestanou jezdit a nebo se zadluží pro koupi nového auta . Co si budeme povídat letadla a továrny ničí životní prostředí daleko více než pár veteránů, kteří jedou 2x do měsíce.

Ještě k tomu můžou zakázat staré kotle na pevná paliva

_________________
http://moje.auto.cz/Petr408/ivan.html

http://moje.auto.cz/Petr408/ivan-druhy.html

Pôvodne som obdivoval Vaších zakonodarcou, že nechali pôvodné značky, tym toho ušetrili pomerne dosť, aj keď zbytočne držali neexistujuce autá, toto čo chcu spraviť teraz má určitú logiku o prečistenie registra, ale niektoré veci su tam ešte birokratickejšie ako u nas

_________________
Moskvich 2140- momentálne prestavba podla homologacie A2-1677/moskvitch 1600 rallye/ (4-1979)-predpokladaný termín dokončenia ??? , , Moskvich 2140 v započatej prestavbe na A2-1677/moskvitch 1600 rally-civilná verzia s bombovými plastmi v interieri(1976),Moskvich 2140

Troška "zajímavého čtení" o přepisu nejen veteránů na nového majitele, no aspoň se pročistí registr vozidel

Konec vozidel v polopřevodu a v depozitu)

Podle novely č. 239/2013 Sb. zákona č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích všechna vozidla, která jsou v tzv. polopřevodu a jejich převod na nového vlastníka nebude dokončen do 30. 6. 2015, úředně zaniknou. Budou trvale odhlášena z provozu. Viz přechodná ustanovení zákona č. 239/2013 Sb., článek II, odst. 4, písmeno b). Tento zákon se vztahuje zpětně také na vozidla, která mají značky uloženy v depozitu nebo jsou dlouhodobě v polopřevodu dle dříve platných zákonů.

Pokud majitel vozidla se značkami v depozitu neoznámí do 31. 12. 2015 umístění tohoto vozidla a účel využití, podle přechodného ustanovení zákona č. 239/2013 Sb., článek II, odst. 4, písmeno a) tato vozidla zaniknou – budou trvale vyřazena z evidence a jejich majitel přijde o bílé SPZky. Neuvádíme žádné další komentáře a možné spekulace, jak toto opatření obejít – zákon je jednoznačný.



Viz novela silničního zákona č. 239/2013 Sb., strana 2288, článek II – Přechodná ustanovení, bod 4, písmeno a) ze dne 1. 7. 2013, která upravuje a mění platnost dosavadního zákona č. 56/2001 Sb.:

2. Do 6 měsíců ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona může vlastník silničního vozidla podat žádost o svůj zápis do registru silničních vozidel pro vozidlo, u kterého není zapsán jako vlastník. K žádosti přiloží doklady podle § 8 odst. 4 písm. a) zákona č. 56/2001 Sb. ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, a platné osvědčení o technické způsobilosti vydané stanicí měření emisí a stanicí technické kontroly. Po podání žádosti postupuje obecní úřad obce s rozšířenou působností podle § 10 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona.

3. Silniční vozidlo, které je ke dni nabytí účinnosti tohoto zákona dočasně vyřazené z registru silničních vozidel, se považuje za silniční vozidlo vyřazené z provozu.

4. Silniční vozidlo, které je ke dni nabytí účinnosti tohoto zákona trvale vyřazené z registru silničních vozidel, se považuje za silniční vozidlo zaniklé. Silniční vozidlo se dále považuje za zaniklé, pokud ke dni nabytí účinnosti tohoto zákona

a) je dočasně vyřazené z registru silničních vozidel po dobu přesahující 18 měsíců a vlastník tohoto vozidla do 1 roku ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona neučiní oznámení podle § 12 odst. 4 zákona č. 56/2001 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, nebo

b) není u tohoto vozidla zapsán v registru silničních vozidel jeho vlastník a do 6 měsíců ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona není podána žádost o zápis vlastníka silničního vozidla do registru.

5. Obecní úřad obce s rozšířenou působností zapíše zánik silničního vozidla podle bodu 4 do registru silničních vozidel.

6. Pokud zaniklo pojištění odpovědnosti z provozu vozidla přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona a silniční vozidlo nebylo trvale vyřazeno z registru silničních vozidel, započítává se do lhůty podle § 13a odst. 1 písm. b) zákona č. 56/2001 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, i doba zániku pojištění odpovědnosti z provozu vozidla přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona.

Zákon dále uvádí:

Trvá-li vyřazení silničního vozidla z provozu déle než 12 po sobě jdoucích kalendářních měsíců, je vlastník vyřazeného silničního vozidla povinen bez zbytečného odkladu po uplynutí této lhůty oznámit obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností adresu místa, kde je vyřazené silniční vozidlo umístěno a účel jeho využití.



Pokud si chcete celý zákon přečíst, viz. Sbírka zákonů č. 239/2013

http://osha.europa.eu/fop/czech-republi ... 9_2013.pdf

_________________
Aleková trikolora1+1+1+1+1 Moskvič 408/1
Škoda 105LŠkoda Fabia Kombi