Len ten stahovák je tam kus problém dostat, komlikovane to s ním vybereš(dost komlikovane) ale naspat, to dáš sotva, lebo ho potrebuješ voči výške pružniny potožit pod nejakým uhlom, leno ti zavadzia spodné rameno, opačne sa ani nedá vybrat, kedže nápravnica vytřča ešte viac, jediná možnost je bud vyrobiť špecialny stahovák na moskal podobný ako aleš alebo na predlženy typ McPherson, no a potom je ešte možnost to riešit cez zdvyhák, to sa mi páči najviac, len ja budem musiet najprv nejak dostat auto vzadu s klátikov

Já si myslím, že nejlepší je mít stahovák pružin. Podle rad mého otce, který často měnil pružiny na Wartburgu 353, tak stahovák fungoval dobře a Wartburg má pružiny delší. Je pravda, že má člověk strach z vystřelení. Po vložení pružiny do přední nápravy se u stahováku vyrazil klínek, ozvala se rána a pružina byla na místě. Nic moc o tom nevím, ale také jsem nad tím přemýšlel do budoucna.

Já si myslím, že nejlepší je mít stahovák pružin. Podle rad mého otce, který často měnil pružiny na Wartburgu 353, tak stahovák fungoval dobře a Wartburg má pružiny delší. Je pravda, že má člověk strach z vystřelení. Po vložení pružiny do přední nápravy se u stahováku vyrazil klínek, ozvala se rána a pružina byla na místě. Nic moc o tom nevím, ale také jsem nad tím přemýšlel do budoucna.